(有)USHIO motors

作業実績
153件
レビュー
  • サスペンション・足回りパーツ取付
  • ダイハツ コペン
  • 費用総額:203,280

2020年03月31日 18:32L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

今回の作業は
前回に引き続き
L880K ダイハツ コペンさんに
今回は 
ウィルウッド製 4ポットキャリパー + 2ピース オーバーサイズディスクローター
リアはエンドレス製ブレーキシュー
ブレーキホースはウィルウッドとセットのステンメッシュ
ブレーキフルードはエンドレス S-FOUR DOT5.1
ついでにリアカップを交換
と同時に
クスコ製 の車高調整式サスペンション(フルタップ式)
フロントスタビライザーブッシュ交換

4輪アライメント調整
補強部品+足廻り+リアドラム ペイント
をしていきます

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

やっぱり新品の高級品は
作業をしていて上がります( ̄ー ̄)

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

車高は落とさないで良いとのオーダーなので
まず、先に純正のビルシュタインの車高を計測しておきます

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

うーん
とりあえず
お湯で高圧洗浄をしましたが
正直こ汚い感じが無くなりません

さぁーどうしてやろうか!!

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

まず乾燥時間のこともあるので
下回りの補強部品の塗装から初めて
乾燥中に他の作業を進めていきます

まぁ、錆がすごいので
取れる限りサビをとって
念のためサフェーサーを入れておきます
予算を下げるため今回は缶スプレーでの塗装になりますが
本当はミッチャクロンを入れたい気がします

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

まず
リアブレーキから始めていきます
画像の枚数が限られているのでまとめています

ブレーキシュー+ブレーキホース交換と同時に
リアブレーキのホイルシリンダー内でゴムの部品(通称リアカップ)を交換していきます
この際にお客様からのオーダーにより
リアブレーキドラムをメッキ調の塗装をしていきます
(耐熱ではないのでどれくらい持つかわからないということを承諾の上で実施しています)

と同時にリアの足廻りの取り外し後、タイヤハウス内を
油性のシャシブラックでペイントしてそのあとで
新品の車高調を組んでいきます

リアはショックの下側を外せば簡単にスプリングが外れるので
さほど時間を要しません
取り付ける際は
ジャッキなどで持ち上げて車重がかかった状態でボルトナットを締め付けます
(基本ですがたまにやらない人がいます)

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

この時点で
かなりいい感じになっています

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

続いて
フロントはアッパーマウントを純正品の流用の物なので
アッパーマウントは新品を使用しました

フロントはディスクが2ピースのサイズがオーバーサイズになるので
ディスクが当たる部分の遮熱板をサンダーで切断して
加工を要します
この際ABSのセンサーがナックルアームに付いているので
傷をつけたり、断線をしないように、外しておくのが安牌です
切断+加工が終わったらペイントをして
その後サスペンションの取り付けをします
この際フロントもリアと同様、ジャッキなどでサスペンションを上げて
車重をかけた状態で締めつけをします
ちなみにコペンさんは
アッパーマウントに向きがあるので外す際に
わかるようにしておいた方が良いです
新品にはペイントがされています

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

キャリパーサポートなどの仮組みをして
位置を確認したら
取り付けのボルトにネジ止め剤を塗って
緩み防止処理をして再度組み付けます

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

すべてを組み付けると
こんな感じになります

うん
良いっ( ̄ー ̄)

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  


最後に
フロントのスタビライザーブッシュの交換をします
特にロアアームについている方は
劣化して薄くなると
ロアアームの位置を決めるブッシュでもあるので
交換はオススメできます
正確にはアライメントも変わると思います

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  


最後に4輪アライメントを調整して
完了です

L880K ダイハツ コペン 社外4ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け  

ちなみにアルミとタイヤも新品です

対象車両情報

初年度登録年月平成21年メーカー・ブランドダイハツ
車種コペングレードアルティメットエディションII
型式ABA-L880K

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
クスコ車高調 1.0 110,000 110,000 課税 部品 新品発注
アッパーマウント 2.0 5,200 10,400 課税 部品
スタビブッシュ1 2.0 720 1,440 課税 部品
スタビブッシュ2 2.0 1,420 2,840 課税 部品
スタビブッシュ3 2.0 640 1,280 課税 部品
リアブレーキシュー 1.0 13,000 13,000 課税 部品 エンドレス(送料を含む)
リアカップ 1.0 840 840 課税 部品
交換、加工 1.0 20,000 20,000 課税 交換 キャリパーキット持込み加工、エア抜きを含む
ブレーキフルード 1.0 5,000 5,000 課税 交換 エンドレス、交換を含む
塗装一式 1.0 20,000 20,000 課税 塗装 ショートパーツを含む
小計(課税) (①) 184,800円
消費税 (②) 18,480円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) - 円
総額(消費税込) (①+②+③) 203,280円

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店舗情報

(有)USHIO motors
認証工場:4第4611号

見沼区で愛車の修理、メンテナンス、車検は当社まで!アットホームな雰囲気でお迎えいたします。

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月火水木金土 9:00~18:00
定休日
日曜日 定休日:日祝日 *GooPit作業に関しまして担当が一人なのでご連絡などが遅れてしまう場合があります
住所
〒337-0024 埼玉県さいたま市見沼区片柳1-58-2
アクセス
見沼自然公園近く 埼玉スタジアム カインズホーム美園店近く
1級整備士
-
2級整備士
2人
創業年
平成 6(1994)年

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定休日
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12月29日~1月5日までお休みとなります、ご返答、お見積り等、ご連絡が遅れますのでご了承ください
定休日:日祝日 *GooPit作業に関しまして担当が一人なのでご連絡などが遅れてしまう場合があります
住所
〒337-0024
埼玉県さいたま市見沼区片柳1-58-2
無料電話
0078-6053-4450

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