- サスペンション・足回りパーツ取付
- ダイハツ コペン
- 費用総額:203,280円
2020年03月31日 18:32L880K ダイハツ コペン 社外４ポットブレーキキャリパー オーバーサイズディスクローター ブレーキホース ブレーキホース 取り付け
今回の作業は
前回に引き続き
L880K ダイハツ コペンさんに
今回は
ウィルウッド製 ４ポットキャリパー ＋ 2ピース オーバーサイズディスクローター
リアはエンドレス製ブレーキシュー
ブレーキホースはウィルウッドとセットのステンメッシュ
ブレーキフルードはエンドレス S-FOUR DOT５．１
ついでにリアカップを交換
と同時に
クスコ製 の車高調整式サスペンション（フルタップ式）
フロントスタビライザーブッシュ交換
と
４輪アライメント調整
補強部品＋足廻り＋リアドラム ペイント
をしていきます
やっぱり新品の高級品は
作業をしていて上がります(￣ー￣)
車高は落とさないで良いとのオーダーなので
まず、先に純正のビルシュタインの車高を計測しておきます
うーん
とりあえず
お湯で高圧洗浄をしましたが
正直こ汚い感じが無くなりません
さぁーどうしてやろうか！！
まず乾燥時間のこともあるので
下回りの補強部品の塗装から初めて
乾燥中に他の作業を進めていきます
まぁ、錆がすごいので
取れる限りサビをとって
念のためサフェーサーを入れておきます
予算を下げるため今回は缶スプレーでの塗装になりますが
本当はミッチャクロンを入れたい気がします
まず
リアブレーキから始めていきます
画像の枚数が限られているのでまとめています
ブレーキシュー＋ブレーキホース交換と同時に
リアブレーキのホイルシリンダー内でゴムの部品（通称リアカップ）を交換していきます
この際にお客様からのオーダーにより
リアブレーキドラムをメッキ調の塗装をしていきます
（耐熱ではないのでどれくらい持つかわからないということを承諾の上で実施しています）
と同時にリアの足廻りの取り外し後、タイヤハウス内を
油性のシャシブラックでペイントしてそのあとで
新品の車高調を組んでいきます
リアはショックの下側を外せば簡単にスプリングが外れるので
さほど時間を要しません
取り付ける際は
ジャッキなどで持ち上げて車重がかかった状態でボルトナットを締め付けます
（基本ですがたまにやらない人がいます）
この時点で
かなりいい感じになっています
続いて
フロントはアッパーマウントを純正品の流用の物なので
アッパーマウントは新品を使用しました
フロントはディスクが２ピースのサイズがオーバーサイズになるので
ディスクが当たる部分の遮熱板をサンダーで切断して
加工を要します
この際ABSのセンサーがナックルアームに付いているので
傷をつけたり、断線をしないように、外しておくのが安牌です
切断＋加工が終わったらペイントをして
その後サスペンションの取り付けをします
この際フロントもリアと同様、ジャッキなどでサスペンションを上げて
車重をかけた状態で締めつけをします
ちなみにコペンさんは
アッパーマウントに向きがあるので外す際に
わかるようにしておいた方が良いです
新品にはペイントがされています
キャリパーサポートなどの仮組みをして
位置を確認したら
取り付けのボルトにネジ止め剤を塗って
緩み防止処理をして再度組み付けます
すべてを組み付けると
こんな感じになります
うん
良いっ(￣ー￣)
で
最後に
フロントのスタビライザーブッシュの交換をします
特にロアアームについている方は
劣化して薄くなると
ロアアームの位置を決めるブッシュでもあるので
交換はオススメできます
正確にはアライメントも変わると思います
で
最後に４輪アライメントを調整して
完了です
ちなみにアルミとタイヤも新品です
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成21年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | コペン | グレード | アルティメットエディションII |
| 型式 | ABA-L880K |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| クスコ車高調 | 1.0 | 110,000 | 110,000 | 課税 | 部品 | 新品発注 |
| アッパーマウント | 2.0 | 5,200 | 10,400 | 課税 | 部品 | |
| スタビブッシュ１ | 2.0 | 720 | 1,440 | 課税 | 部品 | |
| スタビブッシュ2 | 2.0 | 1,420 | 2,840 | 課税 | 部品 | |
| スタビブッシュ３ | 2.0 | 640 | 1,280 | 課税 | 部品 | |
| リアブレーキシュー | 1.0 | 13,000 | 13,000 | 課税 | 部品 | エンドレス（送料を含む） |
| リアカップ | 1.0 | 840 | 840 | 課税 | 部品 | |
| 交換、加工 | 1.0 | 20,000 | 20,000 | 課税 | 交換 | キャリパーキット持込み加工、エア抜きを含む |
| ブレーキフルード | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 交換 | エンドレス、交換を含む |
| 塗装一式 | 1.0 | 20,000 | 20,000 | 課税 | 塗装 | ショートパーツを含む |
| 小計(課税) (①) | 184,800円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 18,480円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 203,280円 |
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店舗情報
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- 認証工場:4第4611号
見沼区で愛車の修理、メンテナンス、車検は当社まで！アットホームな雰囲気でお迎えいたします。
- 営業時間
- 月火水木金土 9:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日祝日 ＊ＧｏｏＰｉｔ作業に関しまして担当が一人なのでご連絡などが遅れてしまう場合があります
- 住所
- 〒337-0024 埼玉県さいたま市見沼区片柳１－５８－２
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- 創業年
- 平成 6(1994)年
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- 0078-6053-4450
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- レビュー
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冷却水漏れが発生し、数件のディーラーに事実上断られた作業でした。近場ということで突然グーネットからダメ元で問い合わせたところ、とても丁寧に写真で判断できる限りでの症状や作業内容を教えていただきました。また、通勤で車が必要な旨を伝えると、スムーズに作業を進める上で自身で手配した方が良い部品等も事前にご教授いただけました。実際の作業においても、代車をお貸しいただき、何も不便なくお願いできました。応対の感じも申し分なく、とても相談しやすい雰囲気で色々お話しさせていただきました。かかった費用もとても良心的で、部品もご自身で手配すればマージンもとれたところ、、、本当に助かりました。また色々ご相談させていただきたいです。
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日程の調整が直前まで決まらずご迷惑をお掛けしましたが、気持ちよく対応してもらい良かったです。今回、ライトのフィルム貼り付けと純正オーディオの取り付けを依頼させてもらいました。フィルムについては、期待しないでください。と言われ、不安もありましたが仕上がりも良く丁寧な作業でGOODでした。オーディオについてもヤフオクで購入したもので一部正常に稼働しなかったところ、元々ついていたオーディオの部品を再利用してもらい正常に稼働するようにしてもらい助かりました。ＵＳＨＩＯ ｍｏｔｏｒｓさんは初めての利用でしたが、とても満足しています。また、何かありましたらよろしくお願いします。
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