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こんにちは◎
本日もご覧いただき誠にありがとうございます！
バタバタしてて更新が遅くなっちゃいました。
つい先日（って言っても4月ですが）取引先の4tトラックの
タイヤの交換での入庫がありまぢた。

スタッドレスタイヤから普通タイヤへの交換です。
トラック用のインパクトに41mmサイズのソケットを装着して外します。

普通タイヤは摩耗具合を見て、“位置“を決めておきます。

アングルをハンマーで打ち込み、タイヤの“ミミ“を落としていきます。
昔ながらの体力勝負の作業ですが、わたしは好きな作業です。

ミミを落としたらタイヤレバーを使ってリングを外します。
この後タイヤをひっくり返して裏側もミミを落として
ホイールを外します。

外したタイヤからチューブとフラップを抜き取ります。

はい、タイヤだけになりました。

外したチューブとフラップを掃除して、普通タイヤに組んでいきます。
チューブにエアーを入れてシワが入らないように組んでいきます。

ここは見せ場！

タイヤにホイールを組み、リングを装着します。
このリングを装着するのが熟練の　ワ・ザ　！

外れないように足で踏んでおきつつ、ハンマーで打ち込みます。

組み上がったタイヤにエアーを入れていきます。
指定空気圧より少し多めの6.5kg張っていきます。

この時リングが外れて大爆発が起こると大変危険です。
ワタクシ『タイヤ空気充填業務』の研修を終了しておりますので、
特に安全には細心の注意を払って払って払って作業しております。

今季もケガも事故もなく、タイヤの季節履き替え作業が終わりました。
ありがとうございました。
また12月にお待ちしております。

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