クーラント補助タンクLowレベル 原因は? ｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検前点検(車検の概算お見積り)をさせて頂きました時にクーラントが補助タンクに入っておらず(Lowレベル以下)ウォーターパイプからクーラントが漏れているのが見つかりました。　スズキ　ハスラー　ウォーターパイプ交換【緊急整備】です。

ウォーターパイプは、ここについています。

原因のパイプ、ホースを外します。

ここがラジエターロアホースからウォーターパイプ連結部分です。錆が原因で変形し
すき間ができてそこから冷却水(クーラント)がもれていました。

取り外した部品
(左）ウォーターパイプ　(右)ラジエターロアホース

新品部品
(左）ウォーターパイプ　(右)ラジエターロアホース

ウォーターパイプ交換

ラジエターロアホース交換

クーラントを入れてエンジンをかけエア抜き作業と量の確認

スズキ　ハスラー　ウォーターパイプ交換【緊急整備】を終え試運転へ

当社ランクアップは…。

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車検概算お見積り
点検内容
［ライト廻り点検］
ヘッドライト
スモールライト
フォグランプ
ブレーキランプ
ウインカー
ナンバー灯
コーナーリングランプ
ハイマウントストップランプ
［車内点検］
■シートベルト
　機能・状態
■ヘッドレスト
　機能・状態
■発炎筒
　期限
■クリーンフィルター
　期限

［下廻り点検］
■ドライブシャフト
　がた・異音
　ブーツの損傷
■オイルの量
　トランスミッション
　デファレンシャル
　トランスファ
■クラッチレリーズ
　遊び
　オイル漏れ
［エンジンルーム点検］
■ベルト類
　ファンベルトの緩み・損傷
　クーラーベルトの緩み・損傷
　パワステベルトの緩み・損傷
　タイミングベルトの期限
■エアエレメント
　汚れ・詰まり・損傷
■点火装置
　スパークプラグの状態
　デスビキャップの状態
　点火コイルの状態

■バッテリー
　液量
　比重
　ターミナル
　充電状態
■オイル
　エンジンオイルの漏れ・量
　ミッションオイルの漏れ・量
　パワステオイルの漏れ・量
　ブレーキオイルの漏れ・量
■冷却水
　冷却水の量
　濃度
　液漏れ
　キャップの機能・状態
　ホースの液漏れ・損傷
　ウォーターポンプのがた・液漏れ
■エアコン
　ガス漏れ・量
■ウインドウウォッシャー
　液量・機能
■スペアタイヤ
　空気圧
　磨耗・損傷
［その他の点検］
■アーム類の錆・腐食・損傷
■チェックランプの点灯

［下廻り点検］
■ボディ
　錆・腐食
　緩み・損傷
■マフラー
　緩み・損傷・腐食
　機能・音量
■ゴムブッシュ
　アーム類
　ショック
　スタビライザー
　バンプラバー
　マフラーリング
■燃料もれ
　燃料タンク
　配管
■オイルもれ
　エンジンオイル
　ミッションオイル
　デフオイル
　パワステオイル
■プロペラシャフト
　がた・緩み
■センターベアリング
　がた・緩み

［足廻り点検］
■タイヤ
　タイヤサイズ
　溝・亀裂・損傷
■ホイールベアリング
　がた・異音
■ステアリング
　ボールジョイントがた
　ブーツの亀裂・損傷
■フロントブレーキ
　引きずり
　パッドの磨耗
　ローターの磨耗・損傷
　キャリパーの液漏れ
　ブレーキホースの液漏れ・損傷
■リヤブレーキ
　引きずり
　ライニングの磨耗
　ドラムの磨耗・損傷
　シリンダの液漏れ
　パッドの磨耗
　ローターの磨耗・損傷
　キャリパーの液漏れ
　ブレーキホースの液漏れ・損傷

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