大切に乗り続けるために　アルト【法定12ヵ月点検】①｜車検・点検・修理のグーネットピット

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)
で、車種により定期点検の間隔が決められています。
一般の乗用車(マイカー)は1年(12ヵ月)の点検です。

スズキ　アルトの車検から1年後の法定12ヵ月点検のご依頼です。
車検は、『保安基準に適合しているか』を検査するもので
法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。

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スズキ　アルトの法定12ヵ月点検作業を
大切に乗り続けるために　アルト【法定12ヵ月点検】のタイトルで①～③
に分けてご紹介してしております。是非③までご覧ください。

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日常点検項目
ヘッドランプ・ストップランプ・ウインカーランプ等点灯、汚れ、損傷点検
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スズキ　アルト　年式　平成27年　　走行距離64.900㎞　

エンジンルーム点検　日常点検項目　エンジンオイルの量、汚れ確認

エンジンルーム点検　日常点検　ブレーキ液の量確認

エンジンルーム点検　ファンベルトの緩み、損傷点検

エンジンルーム点検　ターミナル部の緩み、腐食点検

エンジンルーム点検　エアクリーナエレメントの汚れ、詰まり、損傷点検
キレイです。
エアクリーナエレメントはエンジンに取り込む空気をろ過するフィルターです。目詰まりすると、十分な空気を吸い込むことができず、アイドリングが安定しない事や燃費も悪くなります。　
ゴミやホコリを取り除き綺麗な空気を必要量エンジンに供給する役割をもっています。

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タイヤの亀裂、損傷、摩耗点検と空気圧調整

スペアタイヤの空気圧も点検いたしますが、パンク修理キットが積まれておりました。
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下廻り点検　エキゾースト・パイプ、マフラ取付けの緩み、損傷、腐食点検

下廻り点検　遮熱板の取付けの緩み、損傷、腐食点検

足廻り点検
・サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた、損傷点検
・ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷点検
・ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み点検
・ロッド、アーム類のボールジョイントのダスト・ブーツ亀裂、損傷点検

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足廻り点検　ガタがないか点検
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タイヤを外して…

ブレーキ分解点検へ　作業が続きます。

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点検整備概要
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エンジン・ルーム内点検
パワー・ステアリング装置
→　ベルトの緩み、損傷
点火装置
→　スパークプラグプラグの状態、点火時期、ディストリビュータのキャップの状態
バッテリ
→　ターミナル部の緩み、腐食
エンジン
→　排気ガスの色、CO,HC濃度、エア・クリーナ・エレメントの汚れ、詰まり、損傷
冷却措置
→　ファン・ベルトの緩み及び損傷、冷却水の漏れ

室内点検
ブレーキ・ペダル
→　遊び、踏み込んだときの床板とのすき間、ブレーキの効き具合

パーキング・ブレーキレバー(ペダル)
→　引きしろ、パーキングブレーキの効き具合
クラッチ・ペダル
→　遊び、切れたときの床板とのすき間
足廻り点検
ディスクブレーキ
→　ディスクとパッドとのすき間、ブレーキ・パッドの摩耗
ドラム・ブレーキ
→　ドラムとライニングとのすき間、ブレーキシュー摺動部分、ライニングの摩耗
ホイール
→　タイヤの空気圧、亀裂、損傷、溝の深さ異常摩耗、スペアタイヤの空気圧、
ナット・ボルトの緩み
ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、ディスク・キャリパ
→マスタ・シリンダの液漏れ、ホイールシリンダの液漏れ、ディスク・キャリパ
の液漏れ
下廻り点検
トランスミッション、トランスファ
→　オイル漏れ、オイルの量
プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト
→ 　連結部の緩み
エンジンオイル
→ 　漏れ

ブレーキ・ホース、パイプ
→　漏れ、損傷、取付状態
エキゾースト・パイプ、マフラ
→　取付の緩み、損傷、腐食　遮熱板の取付けの緩み、損傷、腐食
車載式故障診断装置点検
→　OBDの診断の結果

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日常点検
厳しい使われ方をした場合のメーカーの指定する点検
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