GRヤリス　メタルキャタライザー取付｜車検・点検・修理のグーネットピット

お客様持ち込みのレボリューション・メタルキャタライザーの取付作業です。

作業はここからです!!
第二触媒が付いているフロントパイプから取り外します。

トランスファの上に第一触媒が有ります。

第一触媒の取り外しのためフロントメンバーを外します。

ステアリングラックごとフロントメンバーが外れました。

第一触媒を取り外します。

上がレボリューションのメタルキャタライザー。
下が純正の第一触媒と第二触媒です。

取付後に車検証コピーを付けて送る排ガス証明の申請書です。
※車検時に排ガス証明書の提示が必要となります

ターボチャージャー直後は高温な排気ガスが通るため、トランスファーやステアリングラックに影響が出ないようにターボチャージャー直後の部分に耐熱バンテージを巻いていきます。

耐熱バンテージをステンレスバンドで固定します。

メタルキャタライザーを取付ます。
（バンテージを巻いた部分の手前に見えるのがトランスファーです。）

メンバーを戻します。

メンバー取付ボルトをトルクレンチで基準トルクで締め付けます。

ロアアーム取付部もトルクレンチにて締め付けます。


作業が続きます
　　　　⇩

近接排気騒音の測定をします

近接排気騒音の測定
91.3㏈で規制値内です。

CO・HCテスタで排気ガスの検査をします

規制値内です
※CO１％以下、HC300ｐｐｍ以下が規制値です。

GRヤリス　レボリューション・メタルキャタライザーの取付作業～測定・検査でした!!

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