コトコト音!!　異音によって車の状態がわかります｜車検・点検・修理のグーネットピット

路面の段差などでコトコト音がする…。
段差を超えるたび足回りから異音がするのは、ガタが原因である事が多く
ロアアームを下方に揺すってみるとやはりボールジョイントにガタがあり
ました。
ロアアームはタイヤが路面から受けた衝撃を緩和する
タイヤとサスペンション部品をつなぐ役割をもっています。

コトコト音の原因が　
ロアアームのボールジョイント部です
ボールジョイントの球の周りにあるプラスチック部分が
減って隙間ができてしまいガタがでててコトコト異音が
でていました。

交換のお見積りから作業のご依頼をいただき
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　　　⇩　

　「部品が
　　入荷し
　　ました」ので作業いたします!

ハブナックル取付部とサスペンションメンバー
取付部のボルトを外してロアアームを取り外し

ロアアームを外しました
このように結構大きめな部品です
前後方向に剛性をもたせるためこ
のような形です!

ボールジョイント部だけ交換でき
ればよいのですがこちらのお車は
ロアアームの交換となります

（左）新しく設置するロアアーム　（右）外したロアアーム

ホンダ　フィット　初度登録年月　平成26年5月
点検、交換作業時の総走行距離　107.500km

ロアアーム取り付け

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取り付けが完了し
規定トルク締め付けです
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規定トルク115N・ｍ

サイドスリップがズレる事も
あるのでサイドスリップテスタで測定します!

サイドスリップは車検でも検査される重要項目ですね
　　　　　　　⇩

当社【ランクアップ】は、
　　◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の
　　【指定】を受けた工場です◆

◆陸運局と同様の車検ライン◆を備え、
点検、整備、検査まで一貫して行うことができます。

測定結果はIn4.7mm

調　整　し　ま　す!

調整はタイロッドにて行います

In1.3mm に調整しました
異音がない事の確認も終え

これでロアアーム交換作業完了です!

コトコト異音の正体は、フロントロアアームボールジョイント
のガタによるものでした。
足廻りは壊れる前に異音や振動など何らかのサインがあります
異音は小さい段階で可能な限り早めの点検をご依頼ください。

〒017-0804
　秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1
　指定自動車整備工場　ランクアップ
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