ホンダ　N-BOX　JF1　ドライブレコーダー取付　ドラレコ　前後2カメラ　あおり運転対策　駐車監視モード　有限会社高山自動車　佐土原町　宮崎市　児湯　西都　日向｜車検・点検・修理のグーネットピット

どうも皆さんこんにちは!!

整備担当say_Bです(*'ω'*)



さてさて、『あおり運転』、厳罰化されましたね～( *´艸｀)


しかしながら、毎日のようにNews等で被害報告が流れています。。


迷惑極まりないだけでなく、事故の危険を増大させる行為ではありますが、

その被害に遭わないようにするためには"自衛"しかありません｡｡｡


その手段として最も効果的なのが『ドライブレコーダー』ですよね(*'ω'*)


今回ご依頼頂きましたユーザー様も、近年の状況を鑑みての決断でございます。


では早速↓↓

【コムテック　ZDR-015　前後2カメラ　フルHD200万画素】
　+
【駐車監視・直接配線コード】

でございます。

取付車両↓↓

【ホンダ　N-BOX　JF1】


本体セット内容↓↓

この製品は、通常シガーソケットからの電源供給となっています。

しかしそれでは駐車監視モードが使えないので、
直接配線コードを使って、ヒューズBOXやオーディオからACC+常時電源を取っていきます(*'ω'*)

まずは電源の配線からやっていきましょう!!

直接配線コードを使う場合は、ヒューズBOXやオーディオ配線、統合ユニット等から
電源を得ることが出来ますが、今回はオーディオ裏を選択します!!

純正ナビからACC電源（赤線）と、ハザードスイッチから常時電源（黄色線）を

タップを使って分岐しました。

※参考までにヒューズBOXを使う場合はコチラ↓↓

・助手席側グローブBOX奥

・運転席コラム下

分岐出来たら、ダッシュ下を通しながら運転席側Aピラーまで持っていきます。
カメラ本体はまだ貼り付けません。



次に、リアカメラの取付に移ります!!

リアカメラの配線はバックドア上部のゴム蛇腹を通して、室内天張りの中を通してフロントまで持っていきます。


が､､､
この作業がなかなか大変｡｡｡

配線通し（画像中黄色い棒）などがあれば割とスムーズにいくのですが、
この蛇腹の中、なかなか配線が通ってくれません(;'∀')

やむを得ず蛇腹の外を通す場合や、蛇腹を切って中を通す場合は、
必ず漏水対策をしてください!!!
（ゴム状ボンドやコーキングがベスト）


ここをクリアしたら、ハイマウントストップランプの配線に沿ってリアガラスまで
引き込みます。

こんな感じでリアカメラを貼り付け（リアワイパーの稼働範囲内）て、
引き込んだ配線を接続します。

後は配線をうまく隠すように、外した物を元に戻せばリアは完了です(*'ω'*)


リアカメラからフロントへの配線は、アシストグリップ下などを通し、
運転席Aピラーで電源と合流させます。

こんな感じになりますね(*'ω'*)

ここまで来たら、フロントカメラを貼り付ける前に動作確認をします!!

ちゃんと電源が入るか、リアカメラとの切り替え等をしっかり確認しましょう。

張り付けた後に不備があると、泣きますよ～(´;ω;｀)


動作確認が終われば、あとはカメラ本体をフロントガラスの所定の位置に貼り付け、

Aピラーで合流した配線をカメラまで持っていきます。

この際に余った配線はきれいに束ねて隠します。
（Ａピラー内やコラム下がおススメ）

カメラの取付位置ですが、Ｎ-ＢＯＸに関してはフロントガラスとルームミラー間に
距離があるので、フロントガラス上部中央でも視認性に問題はありません!!



フロントカメラ映像↓↓

リアカメラ映像↓↓

前後カメラ映像の切り替えは本体右側カメラマークのボタンでできます!!

その下のオレンジのボタンで、手動録画ができます!!
（自動録画と手動録画については取説に書いてあるので割愛します。）

最後に付属の6角レンチを使ってカメラ角度の調整をして、

本体にて録画等の設定をします。

録画サイズや駐車監視モードのＯＮ/ＯＦＦの設定が結構細かくできます(*'ω'*)


また、駐車監視モード（常時電源）を使用するにあたって、
バッテリー上がりが心配!!　という方は､､､

駐車監視モードの停止電圧も設定できるのでご安心下さい(*'ω'*)

こんな感じで、ドラレコ取付作業は完了です(*'ω'*)

が、、、
『あおり運転』そのものがなくなるよう、皆様お一人お一人のご協力をお願い致します
m(__)m

もし!!被害に遭われた場合は、速やかに道を変えるか、人のいる場所への駐停車をして頂き、警察に通報をして、それ以上の被害に遭わないよう行動してください!!

では今回はここまで!!

次回も車の更なる高みへ｡｡｡

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