トヨタ　RAV4　R3年式　MXAA54　リフトアップ　1.5インチ　イージーアップ　ACC　光軸調整　ハイトセンサーリセット　有限会社高山自動車　宮崎　佐土原　児湯　西都　日向　日南　都城｜車検・点検・修理のグーネットピット

どうも皆さん、こんにちわ!!

整備担当say_Bでございますぅ(*‘ω‘ *)


近年SUVカスタムの定番となりつつある【リフトアップ】でございますが、

今回、パーツ持込みにてリフトアップ作業のご依頼を頂きました(*'ω'*)



今回のオーナーY様のお車はコチラ↓↓

『TOYOTA　RAV4　MXAA54』　

でございますぅ(*‘ω‘ *)


新型として復活・発売されたばかりのRAV4のカスタムとなります!!

最近当店でも、新型SUVの新車を購入された方からのリフトアップのお問合せが

”激増”しております(*'ω'*)


まだまだ根強い人気のローダウンもありつつ、

急激に定番化してきた”アゲカスタム”ではありますが、

いろんなカスタムメーカーが車種専用キットなんかをこぞって販売してますね(*'ω'*)


ということで、今回Y様がご用意されたパーツがコチラ↓↓

【ACC　イージーアップ　1.5インチ】

でございますぅ(*‘ω‘ *)


・フロントショックのアッパーマウント上部に取り付けるスペーサー
・ショートスタビリンク
・リアサスペンション下に取り付けるスペーサー

が入っております(*'ω'*)

では早速作業して参りましょう!!

↑ノーマル状態の車高バランス

純正1インチアップモデルとのことですが、やはり前下がりが気になりますね(;'∀')

イージーアップでどのようになるかが非常に楽しみでございますぅ(*‘ω‘ *)


ではまずはリア側から､､､

リアにはオートレベライザ用のハイトセンサーがあります。

ロアアームを外す際にハイトセンサーが破損しないように”必ず”真っ先に外しておきましょう!!


あとはスタビリンクを外してロアアームを切るだけです(*'ω'*)


コイルスプリングを抜いて、その下にスペーサを入れます。

下から見るとこんな感じ

スペーサーが分割出来るので、ロアアームをスペーサーで挟み込んでいます。

取り付けたら純正ラバーシートを取付け、コイルを戻します。

ちょっと見にくいですが、こんな感じで左右取り付けたらリアは作業完了です(*'ω'*)

ではフロントに行きましょう!!!


まずはいつものようにショックASSYを取り外します。

普通のストラットなので、何も迷うことはありませんww

スタビリンクも交換になるので完全に外しましょう。

サクッとｗ

↓↓
スタビリンクは、ショートタイプに変更になり乗り心地の悪化を抑えます。

※下が純正

フロントのスペーサーですが↓↓

偏心することにより、純正キャンバーの変化を抑えているようです。

なので↓↓

必ず向きを確認して取り付けましょう(*'ω'*)


こんな感じになります↓↓

あとはもとに戻していくだけですな(*'ω'*)

取付けたらスペーサーはほとんど見えませんｗ

下からのぞくと見えるくらいですね～

アッパーマウントにはゴム蓋が付いていて穴が開いています。

車高調を組んでいる車はそこから減衰調整が出来るようになっているのはありがたいｗ

ということで、リフトアップ作業は完了しました(*'ω'*)

あとは､､､

・アライメント調整
・ハイトセンサーリセット
・光軸調整

という段階をふんで完了となります(*'ω'*)

思ったより上がった！というのが第一印象でしたww

ただリフトアップ量が4cm以下なので構造変更が必要ないのも魅力ですね(*'ω'*)

構造変更が必要になる場合と比べると、金額的にも気軽にカスタムしやすいと思います!!


前後の車高バランスもしっかり決まって、カッコよく仕上がりました(*'ω'*)


リフトアップをご希望の方は、事前に構造変更等の説明もしっかりさせて頂きますのでお気軽にご相談下さい(*'ω'*)


では今回はここまで!!
次回も、車の更なる高みへ｡｡｡

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