トルコン太郎ＡＴＦ交換+ＡＴストレーナ交換【１０アルファード 15000ｋｍ】｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回も当店オススメメニュー。トルコン太郎施工+ＡＴストレーナ交換のレポートです！

おクルマは１０アルファード ２．４リットルエンジン搭載車です。

とっても綺麗に乗られていて、走行距離を感じさせないアルファードでした。

まず、いつも通りＡＴＦを抜き取ります。


黒いです。
今まで施工させていただいた中でもトップクラスの汚れっぷり(;^_^A

オイルパンをとりはずして・・・


内蔵さんこんにちわm(_ _)m

ストレーナーも取外して。


オイルパンとストレーナー

いやぁ。
すごいな(;^_^A

じゃあまずはストレーナ比較。
上の写真が今まで装着されていたもの。
下の写真が新品です。

一目瞭然。

オイルパンに貼りついているマグネットもご覧いただきましょう。

指で少し触った後なので、メタリックな汚れがびょーんと伸びています。

マグネット君。いい仕事してます。

マグネットを掃除するとこんな感じ。

ウェスが真っ黒に(;´Д｀)

手前が掃除前
奥が掃除後

あ。マグネットの写真です。

なにかといろいろ洗浄して洗浄して洗浄して。

交換する部品は交換して交換して。

組付けを行ったらトルコン太郎の施工になります。

今回使用したＡＴＦはワコーズＡＴＦセーフティスペックを20リットルです。



一気に２０リットル廻すのではなく
少しずつ廻して綺麗にします。

一番最初。
真っ黒ですね。

少しずつ赤みが出てきました。
といっても黒いですが。。。
写真ではわからないですが、肉眼で見るとほんのり赤いんです。

二回目です。

まだまだ黒いです。

オイルパンを洗浄してストレーナを交換すると大概のばあい１０リットルのＡＴＦを廻したくらいから写真でも赤くなってくるのですが・・・。

最終的には２０リットル廻してこのくらいになりました。
どうしても黒く見えてしまうので赤く見えるようにアングルを変えて撮影です。

最後の最後。
やっとこれくらいになりました。

あと５リットルも廻せばもっときれいになるのでしょうが、今回はここまで。
１万キロ程度走行したら再施工の予定です。


２．４リッターエンジンのアルファードはお世辞にもパワフルとは言えないですが、
施工後、試運転をさせていただいたところ、施工前に比べクルマが前に前に進むようになりました。

ＡＴＦって重要ですね。。。

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