- ミッション・駆動系修理・整備
- 作業時間:5時間
2019年03月19日 16:19いすず フォワード クラッチブースター、クラッチマスターシリンダOH
いすず フォワードのご入庫です！
信号待ちでクラッチを切っていても少しずつ前に進む、クラッチが切れないと言うことでご入庫しました。
実際に点検してみるとクラッチブースターとクラッチマスターが怪しいので交換して行きます。
今回の車両はダンプなので荷台が上げられれば楽なのですが、荷台に荷物が積載されている為下からの作業です。
まず、クラッチブースターに着いている物を外して抜き取ります。
そして新品のクラッチブースターを取り付けて次の作業に行きます。
次はクラッチマスターシリンダーを取り外します。
クラッチペタルとステアリングシャフトの後ろに着いているのでなかなか作業がしずらいです汗
マスターシリンダーは中々に劣悪な状態でしたので
シリンダーを分解洗浄してシリンダー内部研磨、内部部品を交換して組み付けました。
分解洗剤と取り付け後の写真を撮り忘れました。(´・ω・｀)
最後にマスターシリンダーを取り付けでエア抜きをしてクラッチ調整で完了になります。
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