- 内装品取付
- スズキ アルトターボＲＳ
- 費用総額:11,000円
- 作業時間:1時間
2020年02月25日 17:41アルト エブリィのシフトノブ加工流用
今回のご依頼はアルトのシフトノブの加工・流用作業になります
純正のシフトノブではMTモードの操作性が良くない様で、お持込いただいたエブリィの純正シフトノブを取り付けます
形状は大きく違うので加工前提なのが難点ですね
取り付けに際してはシフトノブの取り付けネジの位置が上下逆なので、シャフトに穴あけやタップ加工が必要なのと、中に通っている部品の加工も必須です
MTモードではどうしてもシフト操作を連続で行うため、シャフトとノブはきちんと固定しないと危険です
ただ、シフトブーツは形状が違うので固定はできませんのでご注意を
加工の際は養生が必要なので金属片が飛び散らないような工夫が必要です
作業後は動作も問題なく良好です
こうした加工作業も受け付けておりますので、気軽にご相談ください
お問い合わせはガレージSDまで！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成28年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | アルトターボＲＳ | グレード | ベースグレード |
| 型式 | DBA-HA36S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シフトノブ取り付け加工 | 1.0 | 10,000 | 10,000 | 課税 | 取り付け加工 |
| 小計(課税) (①) | 10,000円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 1,000円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 11,000円 |
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以前よりタイヤ交換でお世話になっているSDガレージさんで今回スタッドレスタイヤの交換したので投稿させて頂きます。いつものように作業依頼し、待合室で待っているとエアバルブのパッキンが劣化しひび割れてると教えてくれ、自分でも確認し交換をすることにしました。前にもタイヤ交換依頼した時にハブが錆びいておりメンテナンスを勧めてくれお願いしました。来店するといつも気付いたことを教えてくれ、丁寧に説明してくれるので何かと信頼して作業を依頼しています。
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