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サフェサー



主にパテ研ぎ後に塗る液体のことです。



塗装前の新品部品やエアロ等のその他もろもろにも塗ります。



とても重要な作業の1つです。



人によって呼び方も様々でサフ サーフェンサー プラサフ



私は、サフって言ってます。



役割としては、ペーパー目を埋めたり塗装の時の吸い込み防止や密着性を高めたりする働きがあります。



サフも1液タイプと2液タイプがありますが、ほとんどの工場さん達は2液タイプを使ってると思います。



たまにラッカーサフ(1液タイプ)を使ってる工場さんも見ます。



何が違うのか？



簡単に言うと1液より吸い込みも無く肉もち良く密着性も良い。



仕上がり重視なサフが2液タイプになります。

パテ研ぎを240番で仕上げ、パテが着いてるとこより少し広めに紙貼ります。

サフは、3回塗ります。



この時大事なのが1回目塗った場所より2回目は、少し広めに！



逆のバージョンの人もいます。



広めに塗って少しづつ狭くしていく人



そうすることによってサフ際が研ぎやすくなります。



塗装後は、しっかり乾かして800番のペパーで水研ぎしてサフまでの作業は完了です！

オート福岡では、ネットで買ったナビ ドライブレコーダ取付けから保険事故修理(板金塗装)まで承ってます。



板金塗装や整備の技術豊富な知識と高い技術力を持ったスタッフがお客さまの立場に立って 修理(板金塗装 整備)を行いお客様の愛車を蘇らせます。



自社工場を完備しておりますのでお客様と直接取引するため中間マージンが発生しませんので、その分お安くできます！！



技術にも価格にも自信があります。



まずはお見積もりだけでも大歓迎ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。




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