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ニッサン　ＨＦＣ２７　セレナ　e-powerの作業を行いました。


作業内容はダウンサス取り付け＆アライメント調整です。

使用するダウンサスはＲＳ－ＲのＴｉ２０００！！

通常のダウンサスより値段は高いですが、ヘタリに対して永久保証が付いています！！

作業は面倒臭いフロントから行います（笑）



まずはいつものようにしっかり養生して・・・・

ストラット上部にアクセスするにはトップカウル（ワイパーが付いている部分）を
ゴッソリ外さないといけません(>_<)

最近の車はこの作業が手間なんですよね～(T_T)


ワイパーを外して・・・・

プラスチックの部品を外したらワイパーモーターを支えてる
鉄の部品が出てきます。

ワイパーモーター・ブレーキフルードのタンクを外して
鉄の部品を外すとやっとストラットのアッパーマウントが見えてきます。

あとはストラットを外すべく各ボルトを外していけば
ストラットＡＳＳＹが外れます。

スプリングコンプレッサーを使用して純正スプリングを外します。

同じくダウンサスにスプリングコンプレッサーを掛けて
ショックに組込みします。

あっ、写真を撮り忘れましたがバンプラバーを少しだけカットしました。


車体に取り付けてトップカウルを元通り組み込みしたらフロントは完了です。


次にリア！！

リアはタイヤを付けたまま作業可能だったのでミッションジャッキでタイヤを支え
ショック下側のボルトを外し、ゆっくりミッションジャッキのテンションを抜くと
リアアクスルが下がってくるので隙間からスプリングを交換します。
その際、ヘッドライトレベライザーのリンクやＡＢＳの線等、突っ張る物があれば
予め外しておきます。

ダウンサスは全長が少し短いので入れるのは楽勝です！！

２柱リフトで作業していたのでリフトから降ろし、少し走行してから
アライメントリフトにてブッシュ類の１Ｇ締め付け（締め直し）を行いました。

ダウンサスを落ち着かせる為、もう一度少し走行してからアライメント調整を！！

車高はたった３ｃｍしか落ちていませんが測定するとトーが基準値からメッチャ外れ
トーアウトになっていました。

車高によるアライメントの変化量は足回りの形状等により変わるので
一概には言えませんが少しの車高の変化でもこんなに数字が変わるので
やはり足回りの部品を交換した際はアライメント調整をお勧めします。

あと、車高は変化してなくても足回りの作業で各部品の取付ボルトを
触った場合は取り付け部のガタでもアライメントは変化しますので
注意が必要です。




しっかり基準値内に収まる様に調整しました！！

車高の低い車だと３ｃｍ変化すると見た目もかなり印象が違いますが
元々かなり車高が高く、タイヤとフェンダーの隙間も大きいので
３センチダウンだとあまり変わった様には無いですね～（泣笑）


Before

After

まぁ、それでもよく見たらやはり車高が下がってるのが分かりますね！！(^o^)



試乗した感想ですが、スプリングが変わったのは言わないと分からないレベルで
非常に乗り心地も良いですね～！！

昔はダウンサス組むとスプリングの線間密着やらの異音だったり極端に乗り心地が
悪くなったりしてたのでダウンサス組むぐらいなら絶対車高調組みんさい！！って
言ってましたが最近のダウンサスは良く出来てますね～！！

お客様にも全く否定する事無くダウンサスをお勧め出来ますわ～(^o^)



大特価の四輪アライメントキャンペーンは一応、12月末までとなっておりますので
是非この機会にご利用ください！！
（場合によっては来年も行う可能性もあります）

キャンペーンの事を言って頂かないとキャンペーン価格の適応が出来ませんので
必ずキャンペーンを見た！と言って下さいね～(^_^)v

https://www.goo-net.com/pit/shop/0128814/map#cam_1

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