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2019年11月23日 13:25HFC27 セレナ ハイウェイスターV e-power リジカラ取り付け spoon スプーン リジカラ リジットカラー 乗り心地アップ ダウンサス 車高調 部品持込み取り付け アライメント調整 四輪アライメント アライメント安い 広島
当社のHFC27 セレナ e-powerの作業を行いました。
乗り心地改善を目的としてSPOON製のリジカラを取り付けしました。
過去に何度も説明していますがこの部品を取り付ける事により
以下の様な効果が期待出来ます。
•エンジン始動時の不快なプルプル感(揺動)が減ります。
•振動が軽減されアイドリング状態での静粛性が増します。
•直進安定性が向上しステアリングの修整舵が減ります。
•路面からの突き上げがドンからトンに緩和されます。
•滑らかな走行感とロール感が自然に。ドライブの疲労が軽減されます。
(リジカラのHPから引用)
取り付けはフロントはエンジンメンバーを少し浮かせてメンバーの上下に取付けします。
リアはアクスルの車体側取り付け部分に取付けします。
フロントはまずはアンダーカバーの取り外しから!!
リジカラを取り付けする具体的な場所は取説のF1・F2の部分(計4ヵ所)です。
エンジンメンバーをミッションジャッキで支えてからF1の取り付けボルトを外します。
ボルトを外してビックリするのはメンバーの穴の大きさとボルトの径の違い!!
これはいかにガバ穴になってるかを分かり易くする為に撮った写真で
実際にはソコソコ真ん中には取り付けされていましたが生産ラインでの
生産性を高める為にこんなにガバ穴になってるんですよ~(>_<)
リジカラを取り付けると当たり前ですがバシッとセンターにきますね!!
実際の取り付け時には余計な摩擦力が掛からない様にするのと、テーパー部分が
キッチリ穴に入っていく様に付属のグリスをタップリ塗って組み付けます。
ボルト本体にもグリスを塗っています。
ここではまだ本締めはせず、軽くゼロタッチするぐらいまでボルトを締めたら
後ろ側の取り付けボルト部分(F2)の作業に。
ここもミッションジャッキでエンジンメンバーを軽く支えてからボルトを外しますが、
純正でアンダーフロアバー的な補強部品が共締めされているのでその部品も一旦
取り外す必要があります。
F2の下側カラーはグレード?により2種類あるカラーの中からピッタリフィットする
物を選択する様になっています。
(1枚目の写真の黄色と緑のシールが貼られているうちのどちらかを選択)
今回は黄色のシールが貼られている方を使用しました。
補強バーとボルトを取り付けして・・・・
全体が仮締めの状態から各部を徐々に締め込んでいきます。
この時、カラーのテーパー部がちゃんと穴に入っている事を確認します。
ここでセンターが出ていなかったらリジカラを取り付ける意味が有りませんから!!
各部を本締めしてアンダーカバーを組み付けたらフロントは完了です。
次にリア。
タイヤをミッションジャッキで支えて・・・・
リアアクスルの取り付け部のネジを緩めてフロントと同じ様に
リジカラと取り付けボルトにしっかりグリスを塗ってから組み付けします。
リアはこの1ヶ所だけです!!
まだ本締めはせず、2柱リフトからアライメントリフトに移動して
1G状態で本締め(1G締め)します。
少し車を走らせて足回りを落ち着かせてから最後にアライメントの確認作業です。
前回、ダウンサスを組んだ後にアライメント調整した時のデータがコレ。
で、リジカラを組んだ後に測定したデータがコレです。
リアは作業前後で寸分の狂いも無いですね!!
フロントはエンジンメンバーが元の位置からズレた事でキャンバー角が変わっています。
あと、トータルトーは元とほぼ一緒ですが、ハンドル位置が少しズレました。
キャンバーは元の方が左右差が無かったですね!(笑)
まぁ、12分差なのでほぼ誤差の範囲ですが。
セレナは本来調整する為の部品が付いていませんが、やるとしたらストラットと
ハブを取り付けしている2本のボルトを緩めてガタ分の調整でなんとかやって
やれない事は無いですが、許容範囲と判断して調整は行いませんでした。
あとはハンドルのセンターを出してトー調整を行いました。
肝心の乗った時のインプレッションですが・・・・
自分が相当鈍感なのか?それともこの車輌では効果が薄いのか?
正直なところ低速での微振動に関しては違いが分かりませんでした(T_T)
ただ、ある程度スピードが出ている状態で大きな段差を乗り越える際は
ダンッ!という突き上げる様な振動がタンッ!って感じでショックの入力が
柔らかくなった感じがします。
激変はしませんでしたが(感じてないだけかも(笑))かなり評判の良い商品なので
他の車でも試してみたいと思ってます!!
対象車両情報
初年度登録年月 | 令和1年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | セレナ | グレード | e-パワー ハイウェイスターV |
型式 | DAA-HFC27 |
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- 認証工場:3H第2673号
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- 月火水木金土日 9:00~19:00
- 定休日
- 不定休につき連絡の上ご来店下さい 輸入車のメンテナンスもお任せください!用品の取り付けもシグナルへ!
- 住所
- 〒731-0211 広島県広島市安佐北区三入4-7-21
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- 国道183号線(旧54号線)桐陽台入口から一つ目の信号を左へ300mです!
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- 2人
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- 平成 10(1998)年
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- 0078-6052-2695
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1月の足回り交換に続いて、マフラー交換をお願いしました。無理を言ってスケジュールを調整していただき、早朝かつ雪の降る寒い中大変お世話になりました。途中、想定外なこともありましたが、そこは百戦錬磨の社長、加工や裏技を駆使してバッチリ取付・調整していただき、とても満足のいく仕上がりとなりました!いつもありがとうございます。引き続き宜しくお願い致します。
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車高調を持ち込みで取り付けして頂きました。1G閉め直しとアライメント、光軸調整までして貰い各工程で丁寧な説明で分かりやすく教えて頂きました!大満足で信頼の置けるショップだと感じました。今後もお願いします!
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この度は電圧計とブースト計を取り付けていただきありがとうございました。他のお客様との兼ね合いもありお忙しいところすみません。作業途中に的確なアドバイスもあり大変満足しています。スタッフの方も丁寧に作業していただきまして大変感謝しております。作業終了時に車高調等のご相談も分かりやすく説明していただいたので安心しました。今後の車検やその他案件も、よろしくお願いいたします。寒い中、取り付けていただき誠にありがとうございました。店内のテーブル下のステッカーも気になりましたので、次回またお声をかけさせていただきます。
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