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ルノー　ルーテシアＲＳトロフィーの作業を行いました。


以前、グーピットからお問い合わせを頂きブレーキパッドの交換をさせて頂いた
お客様です。

リピートでの作業のご依頼ほんと有難いですm(__)m

今回は車高の調整・ブッシュ１Ｇ締め直し・４輪アライメント調整を行います！！

が・・・作業に夢中になり全然写真を撮っていませんでした(T_T)


先日作業したアクセラスポーツと同じく、リアの車高調整はレバー比が分からないので
一発でご希望の車高にする事が出来ないので時間が掛かってしまいます(>_<)
しかもスプリングには荷重が掛かっているのでショックの下側取り付け部を外し、
リアアクスルをフリーにしないと車高の調整が出来ません。

車高の調整をする前にリアアクスルの取り付け部のネジは緩めておきます。
それはブッシュによじれる力が掛かったまま車高の調整をして最後に１Ｇ締め直しを
するとブッシュの負担が軽減すると共に車高が変化する場合があるからです。

車高が決まったら緩めておいたアクスルの取り付け部のボルトを
１Ｇ状態で締め付けます。

フロントの車高はレバー比が無いので一発で目標値になりました！！


最後に４輪アライメント調整を行いますが、測定してみると数値は非常に
良い状態だったので今回は測定のみで修了です(^o^)



また何かありましたら宜しくお願い致しますm(__)m

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