オートサービス シグナル

レビュー
作業実績
152件
  • サスペンション・足回りパーツ取付
  • マツダ RX-8
  • 費用総額:46,200
  • 作業時間:5時間

2020年01月19日 17:00マツダ SE3P RX-8 ダウンサス取付け ブッシュ1G締め 4輪アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル オートエグゼ 1G締め直し アライメント ハンター アライメントキャンペーン中 アライメント安い ローダウン 

マツダ SE3P RX-8の作業を行いました。


グーピットにてお問い合わせを頂き、ダウンサス取付け・ブッシュ1G締め付け・
4輪アライメント調整をさせて頂きました。

昨年、中古で購入されたお車という事でしたが、最終年式のスピリットRで
走行距離はなんと現時点でも1万キロそこそこしか走ってない超極上車でした!!!!


持込みされたスプリングはオートエグゼ製です。





まずはフロントから作業開始です!!

ボディに傷が付かない様に養生をしてからストラットASSYを外す為に
ABSセンサーを外したりアッパーアームの車体側取り付け部を外して
摘出成功!!(笑)





RX-8はダブルウィッシュボーンでストラット部分にはレバー比が発生するので
車体の上下幅=ショックのストローク幅では無いのでショックの上下幅はそんなに
大きくないのですが、あまりストロークがある感じでは無かったので念の為
バンプラバーを1段切っておきました。





ダウンサスをショックに組み付けして車体に戻します。





あっ、ブッシュ類は1G締めするのでアームの取り付け部やショックの下部は
仮締めの状態にしておきます。





続いてリア!!

ショックの上部はトランク内から作業するのでバックパネルと側面の内装を外します。





リアも勿論1G締め直しをするので各アーム類の取り付け部分のボルトを先に
緩めておきます。
そうする事で足回りがフリーで動くのでショックを外すのが楽なのですが・・・
ドライブシャフトやハブが邪魔になって隙間からショックが抜けて来ないので
後ろ側のロアアームを外しショックを抜きました。





リアもバンプラバーを1段カットしておきました。





ダウンサスの取り付けが終わったら開放していたブッシュの1G締めです!!





最後にアライメント調整をして完成!!





車高を落とす前と後の比較です。

Before





After





程良く車高が落ちてカッコイイですね(^o^)


この度は作業のご依頼ありがとうございましたm(__)m

対象車両情報

初年度登録年月平成24年メーカー・ブランドマツダ
車種RX-8グレードスピリットR
型式ABA-SE3P

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
ダウンサス取付け 1.0 24,000 24,000 課税 整備
ブッシュ1G締め 1.0 6,000 6,000 課税 整備
ワイドトレッドスペーサー取付け 4.0 500 2,000 課税 整備
4輪アライメント測定・調整一式 1.0 10,000 10,000 課税 整備
小計(課税) (①) 42,000円
消費税 (②) 4,200円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) - 円
総額(消費税込) (①+②+③) 46,200円

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レビュー
  • 5.00
作業実績
152
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月火木金土 9:00~19:00
10:00~18:00
定休日 
:水曜日 ・GW・盆・正月 輸入車のメンテナンスもお任せください!用品の取り付けもシグナルへ!
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