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吸排気系修理・整備
日産ノート

2020年04月12日 20:11日産　ＨＥ１２　ノート　e-power ニスモＳ　マフラー加工　テールエンド加工　広島市　安佐北区　三入　シグナル　チタンテール　マフラー溶接　ＴＩＧ溶接　アルゴン溶接　ワンオフマフラー　マフラーカッター　

ニッサン　ＨＥ１２　ノートe-powerニスモＳの作業を行いました。

今回の作業はマフラーの加工です！！

純正のマフラーはバンパーの切り欠きのサイズに合わず、貧祖に見えるので一回り？二回りサイズの大きい１００φのテールエンドに交換します。

純正はこんな感じ。

ねっ！　バンパーの切り欠きに対してちょっと貧祖だと思いません？？？？

使用するテールエンドですが、最近ステンレスに薬品で色付けしたチタン発色のマフラーカッターがありますが・・・・やはりここは拘りの本物チタン製！！
しかもネジ止め取付けじゃなく溶接します！！！！

この加工用テールエンドを使用します。

まずは純正マフラーを容赦なく切断します！！

切断した部分のパイプ径は４２．７φ。

ステンレスの４２．７φパイプを純正マフラーに接続出来る様に膨らし治具とプレスを使ってパイプの内径を４３φにします。

テールエンドの入り口の内径は６０φなので、４３φに膨らせたパイプをメタルソーで適切な長さに切断し、片側を６０φにテーパー加工して異径ジョイントを製作します。

このジョウゴを６０φのパイプに溶接します。

で、６０φ側をテールエンドに・・・４３φ側を切断した純正マフラーに被せて溶接したら出来あがり！！って思ってたのですが、少し気が変わって純正の汚いパイプを少し残すぐらいならタイコの溶接部分まで切断して後ろ側は綺麗にしてやろうと！！
まぁ、誰も気付かないと思うんですけどね～・・・・まさに作り手としての自己満足以外何物でもありません（爆）

という事でタイコの後ろで切断し直しました。