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ホンダ　ＣＬ７　アコードユーロＲの作業を行いました。


車高調取付け＆車高調整・ブッシュ１Ｇ締め直し・四輪アライメント調整です！！


部品はお客様がネットで注文され、当社にメーカーから直送で送られてきました。

取付けする車高調はＴＥＩＮ（テイン）製フレックスＺです。

車高調の説明書にはこのツルシの状態で組んだら純正から何センチ落ちるか書いてあるのですが、現在モデューロのサスキットが付いており、純正車高では無いので一度組んで様子を見てみるしかありません。
お客様の希望はリアの車高を現状から１センチ低くして、ジャッキポイントではなくフェンダーアーチの高さをリアに合わせて欲しいとの要望でした。

とりあえず現在の車高を測ってからツルシの状態で車高調を組み込みします。

フロントショック下部にヘッドライトレベライザー用のステーが付いており、これを外して車高調に移植する様になっています。

フロント取付完了！！

あっ、アッパーアームやロアアームの取付け部はストレス開放の為に先に緩めておきます。


続いてリア。
リアのアッパーは室内なのでシートの座面を外して背もたれ横のクッションを外すとアッパーにアクセス出来ます。

各アームの取付け部を緩めてから純正ショックを取り外します。

車高調を取付けしたら工場前でしっかり車を動かしてから車高を測定します。

フロントは３０ｍｍ、リアは８ｍｍ下げるとお客様の希望の車高になるのでレバー比を加味して車高を調整します。

もう一度しっかり車を動かして足回りを落ち着かせてから測定。
バッチリ目標の車高になりました！！

車高が決まったらブッシュの１Ｇ締めを行います。

最後に四輪アライメント調整を！！

この度はグーピットにてお問い合わせを頂き、数あるお店の中から当社に作業のご依頼を頂き誠にありがとうございましたm(__)m

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