ＧＤＪ１５０Ｗ　ランドクルーザープラド　アップサス取付け　リフトアップ　ショック交換　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　ヘッドライト光軸調整　【広島市　安佐北区　三入　シグナル　安佐南区　西区　東区　南区　中区　佐伯区　安芸区】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ＧＤＪ１５０Ｗ　ランドクルーザープラドの作業を行いました。


部品持込みにてリフトアップスプリング取付けとショックアブソーバーの交換作業です。


持込みされた部品です。

フロントはダブルウイッシュボーンでアッパーアームとナックルを切り離さないとショックアブソーバーが取り外せません。

ここで事件発生！！

スプリングコンプレッサーを使ってリフトアップスプリングを縮めていきますが、メッチャ硬くてなんとスプリングコンプレッサーが曲がってしまいました(T_T)

お店をオープンした時に買った物で20年以上苦楽を共にした相棒だったので（笑）殉職したのは非常に寂しいです(T_T)

あっ、勿論安物のスプリングコンプレッサーではなく当時5万円以上したんじゃないかと思います。

今回、使い方もマズく大きく開いて長い距離でスプリングを縮めていけば良かったのですが３巻き分ぐらいで縮めようとしたのが原因です(>_<)

幸い、お客様がスプリングコンプレッサーを持っておられたので（最初ＤＩＹで交換しようと思って購入していたとの事です）お借りして無事取付けする事が出来ました。

取付け後はブッシュの１Ｇ締めを！！

続いてリアですが、純正スプリングを取り外すまではサクッと行えましたが、取付けするスプリングが長い為、足回りをブランとさせても隙間になかなか入らず・・・・スタビリンクを外したりと結構大変でした(>_<)

リアの１Ｇ締めはアライメントリフトに移動して実際の１Ｇ状態で締め直しを行いました。

そしてアライメント調整です！！

最後にヘッドライトの光軸を測定しますが、メッチャ光軸が狂っていました(>_<)

リアの足回りに付いているレベライザーのリンクの長さが純正で変えれる様になっていましたが調整しても全然ダメで・・・・お客様が取付けしようと思ってホームセンターで買ったというステーをお持ちだったのでソレを取付けして最終的にヘッドライト本体で光軸をバシッと基準値のど真ん中に調整させて頂きました。

リフトアップ後の写真です。

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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