ポルシェ　９８１　ケイマンＳ　ダウンサス取付け　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　ヘッドライト光軸調整　【広島市　安佐北区　シグナル　Ｈ＆Ｒ　アイバッハ　ビルシュタイン　フォクトランド　安佐南区　西区　東区　南区　中区　山口】｜車検・点検・修理のグーネットピット

ポルシェ　９８１　ケイマンＳの作業を行いました。


ダウンサスの取付けで県外からお越し頂きました。


ダウンサスは当社で手配させて頂きました。
取付けするＨ＆Ｒのダウンサスです。

養生をしてフロントから作業開始！！


フロントトランク内のパネルを外せばすぐにアッパーマウントにアクセス出来ます。

で、下側は欧州車にありがちなストラットがナックルにズボッと刺さっているタイプです(>_<)

キャリパーを外して・・・・お客様にも手伝って頂きなんとか取り外しました(>_<)

で、ここで問題発生！！

ショックアブソーバー上部に電子制御ダンパーの配線がヒョロリと出ていて、これが取り外せないんです(>_<)

そして埋まり込むような位置にナットがあり、角度のキツイメガネを入れようとしてもナットまで届きません(>_<)

ソケットは配線がある為使えず・・・・Ｏ２センサー外しの様な配線を交わしつつナットにアクセス出来る工具を使ったとしてもショックが共回りして緩みません(>_<)

作業は日曜日の朝に行っていたのですが、スナップオンに電話するも繋がらない(>_<)

遠方からお越しで待って頂いている間で作業しないといけないので手持ちの工具を改造して即席の工具を作る事に！！

で、出来上がった工具がバッチリ良い仕事をしてくれました！！

（スミマセン、改造内容は企業秘密ですm(__)m）


無事アッパーマウントを取り外す事が出来たのでスプリングを交換します。

車体に取り付けてブッシュの１Ｇ締めを行います。

続いてリアですが、リアもフロントと同じくストラットがナックルに刺さっているタイプでドライブシャフト等があるのでフロントより更に厄介です(>_<)

アッパーマウントは内装のパネルを外してアクセスします。

リアもお客様に手伝ってもらいながらここまでバラしてやっとストラットが外れました(>_<)

無事リアもダウンサスを組付け出来ました！！

写真を撮り忘れましたがブッシュの１Ｇ締めを行ってから４輪アライメント調整です。

この車はフロントのキャンバーも調整出来る様になっていたので前後のキャンバー＆トーをキッチリ調整させて頂きました！！



最後にヘッドライトの光軸を確認しましたが、前後にセンサーが付いている車なので光軸の狂いは出ていなかったので測定のみで完了です！！

Before

After

元々低い車が更に低くなりましたね！！

最低地上高は保安基準ギリギリです！！





この度は遠方にも関わらず当社に作業のご依頼を頂き、そして作業まで手伝って頂き誠にありがとうございましたm(__)m

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