ＢＭＷ　Ｆ３０　３３５ｉ　ダウンサス取付け　ショック交換　ブッシュ１Ｇ締め　４輪アライメント調整　ヘッドライト光軸調整　【広島市　安佐北区　シグナル　アイバッハ　テイン　エンデュラプロ　ローダウン　輸入車整備　コーディング　安佐南区】 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

ＢＭＷ　Ｆ３０　３３５ｉの作業を行いました。


部品持込みにてダウンサスとショックアブソーバーの取付け作業です。



持込みされたのはアイバッハのダウンサスとテインのエンデュラプロショックアブソーバーです。

フロントから作業開始！！


アッパーマウントは半分がカウルに隠れていますが、カウルは簡単に取り外せます。

ストラットはナックルにズボッと刺さっているタイプです。

ロアアームやテンションロッドのブッシュが効いた状態だとナックルが下に下がらずストラットの取り外しが難しいので先にブッシュを開放しますが、アンダーカバーが邪魔なので取り外しますが、20本以上のビスで止まっているのでアンダーカバーの脱着も一苦労です(>_<)

ストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使って再使用するアッパーマウントやバンプラバー・ダストブーツ等を取り外します。

バンプラバーはダウン量分カットして新しいショックアブソーバーにダウンサスと共に組付けします。

車体に取り付けしたらリアの作業へ！！

リアはショックアブソーバーとスプリングが別々に付いているタイプの足回りでロアアームとナックルの取付け部を切り離してスプリングを交換します。
その時各アームの取付け部のボルトは全て緩めておきます。

リジットラックで１Ｇ状態を再現して緩めていたボルトを全て締め付けします。

解放していたフロントのブッシュ締付けはアライメントリフトに移動してから行いました。

仕上げに４輪アライメント調整です。

最後にヘッドライトの光軸を測定します。

基準値から外れていたので調整を行います。

試乗して問題無い事を確認したら作業完了です！！





Before

After

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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