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マツダ　ＮＣＥＣ　ロードスターの作業を行いました。


ＬＳＤ（機械式デフ）の取付け作業です。

中古のマツダスピード製ＬＳＤを持込みされました。



まずはマフラーを外して・・・・デフにサイドフランジが無く、ドライブシャフトがそのまま刺さっているので足周りをバラしてシャフトを外さないといけません(>_<)

ＰＰＦ（パワープラントフレーム）を外してデフＡＳＳＹを降ろします。

純正デフからリングギアを外して・・・・ケースやギア等を洗浄します。

リングギアをＬＳＤに取付けしてキャリアに組込み、バックラッシュの確認を行いサイドシールを交換して完成したデフキャリアＡＳＳＹを車体に取付けします。


そしてドライブシャフトを入れようとした時に問題発生！！(>_<)

左はすんなり入ったのですが、右側のシャフトが叩いたりしても全然入らない(>_<)

何かおかしいと思い、シャフトが刺さる穴を確認すると・・・・
スプラインより内側に何か部品が飛び出てる！！
何の部品かはすぐに分かったのですが、デフを分解しないとこんな事にはならない訳で・・・・お客様に電話して確認すると、オーバーホール済みの中古品という事で購入されたとの事。

結論から言うと、オーバーホールしたというのは紛れもなく事実でその際にケース端に入るワッシャーがズレている事に気付かず組込みされたという事です。

分解しないとどうにもならないのでもう一度車体から外して分解します(>_<)

写真を見て分かりますかね？
左側に三日月状に少しシルバーの部品があるでしょ？

ケースを分解してみるとこんな感じ。

ワッシャーのセンターが出て無いのに無理矢理ケースで締め付けられており、ワッシャーが変形していました(>_<)

ワッシャーはプレスで修正して組み込みしました。


もう一度車体に取付けしてドライブシャフトを入れますが、当然ですが今度はすんなり入りました！！


中古の商品は分かりませんね(>_<)
オーバーホールしているから安心！！と思ったらこんな落とし穴もあるんですね(>_<)






この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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