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スバル　GDB型インプレッサWRX　STIの車検と各部メンテナンスを実施致しました！！

いきなりブレーキパッドとローターが交換されていますが。。。

ブレンボのローターはよく減りますね。。。

ブレーキパッドはこの上ない程使い切っていましたので、ダストが多くて困るというオーナー様のご要望にお応えし、エンドレスのSSMをチョイスしました。

ローターはお馴染みDIXCELの焼き入りプレーンローターをチョイス。
ノーマルタイプだとこの手のクルマには少し物足りないので、耐摩耗性の高い焼き入りで(^^)


ちなみに車検の時には毎回交換するブレーキフルードですが、こちらはオーナー様の使用状況を考えて、無駄にDOT4は使わずにDOT3をチョイスしました。

タイヤも交換です。
偏摩耗とロードノイズの酷かったアジアンタイヤとはお別れし、FALKENのFK510をチョイス。
ハイグリップではありませんが、オーナー様の使い方とお値打ちにというご要望にお応えして。
メイドインジャパンの国産タイヤなのでオススメです(^^)

写真は撮り忘れましたが、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルも交換。
当店でオススメしているNUTECを使用させて頂きました。

今回も使用状況を考えて、ブレンドして粘度調整しています。

こちらも当店のオススメメニュー、ヘッドライトコーティングを施工させて頂きました。

施工前と施工後の違いは歴然。
劣化による細かいクラックは消えませんが、外観と明るさは大幅に改善されます。
ヘッドライトが曇りすぎていて車検に通らない・・・という事もあるので、事前に施工しておくと安心です。


これで無事に車検は完了です(^^)
当店は認証工場ですので、車検整備もキッチリと、かつディーラーより遥かにお値打ちに実施できます！

スバル車のご相談はスバルが得意な当店にぜひ(^^)

http://www.cd-krt.com/

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