スペーシア　純正ホイールにスタッドレス、社外ホイールに純正タイヤ｜車検・点検・修理のグーネットピット

新車同様のスペーシアハイブリッドにタイヤの組み換えの依頼が入りました

ちょっと早い気がしますがスタッドレスです

純正ホイールにスタッドレスを組んで、社外ホイールに純正タイヤを組みました

結構、このパターン多いのですが気をつけないとなりません

これが社外ホイールの裏側です

中央の丸い所の直径は約６７ミリです

それでこちらがハブ

ハブボルト４本締めればそれでOKなんじゃないの？って思っている方がほとんどだと思いますが、実は純正のホイールには、きちんとハブの中心にホイールが取り付けられるようになっています
中央に丸い突起があるでしょ？ここの寸法が５４ミリです

実は純正のホイールの中心の穴は、この突起とピタッと合うように５４ミリになっているんです
だから４本のボルトとナットで締め付ければきちんとセンターが出るんです

だけどさっきの６７ミリだとガバガバでセンター出ないんです

なのでこのハブリングと言うリングをハブに取り付けます
この場合、リングの内側が５４ミリ、外側が６７ミリになっています

ホイールに当ててみるとピタッとこんな感じになります

これで社外ホイール着けてもピタッとセンターが出るわけです

ちなみにどんなに私が頑張ってホイールバランス調正しても、センターが出ていないと９０～１１０キロ位でハンドルにブレが出てしまいます

なので、当店ではほぼ全車にハブリングをお勧めしています

ちなみに純正ナット（下）だとテーパー部の寸法が短かすぎて、社外ホイールの奥行きの深いテーパー部にはフィットしません

なので交換が必要になります

きちんとバランス取って、ハブリング着けて、ナットも交換してあるので、安心してお乗りいただけることでしょう

持ち込み交換やっているお店が近隣にもありますが、ここまで対応している所は多くないはずです

この様なフォローができるお店を選びましょう