ジムニー　オートマ変速不良修理　流山｜車検・点検・修理のグーネットピット

オートマの変速がおかしかったり、変速しない時があるとの事で、修理お預かりいたしました。

工場内に車を入れるだけの移動でも、症状が出ていました。

調べてみると、ＡＴＦの不足が直接の原因であることが分かりました。

ATFの漏れはありませんので、不足した原因を調べます。


調べてみると、ﾗｼﾞｴｰﾀ内部やﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸの冷却水にオイルが混入していました。

排水してみると、こんな状態です。

状況確認の為、ATFを規定量まで補充し、
冷却水も仮に水道水に入替ます。

その後、エンジン始動

ATFが規定量入っていれば、変速に問題が無い事を確認出来ました。

状況を確認すると、やはりしばらくエンジンを掛けておくと、冷却水内にオイルが混入するようです。

色と匂いから、ATFの混入で間違いないと判断しました。

幸い、ATF側への冷却水の混入はないようです。

冷却水にATFが混入する可能性のある個所という事で、ラジエータの交換でお客様にご提案させていただきました。

ラジエータホースもオイルで劣化してしまっているので、合わせて交換のご説明をいたしました。


下の写真が今回外した部品になります。

下の写真が交換する新品の部品になります。

新しい部品を取り付ける前に、冷却水系統内の洗浄を十分行い、ATFの残留が無い様にします。

その後、外した部品を組み上げていきます。

組付けが完了した後、冷却水の交換を行いエンジン始動。

修理後の冷却水へのATFの混入が無い事、ATFへの冷却水の混入が無い事を確認します。

最後に試運転を行い、そもそもの不具合であったA/Tの変速に違和感が無い事を確認し、修理完了となります。

不良と思われる交換したラジエータを分解します。

パイプ状のものが、ラジエータロアタンク内のATFクーラーです。

よく見ると亀裂が入っています。
この亀裂からATFが漏れ出て冷却水に混入したものと思われます。

この亀裂が初期の劣化であった為、ATF側に冷却水が入り込んでいなかったものと考えられます。

• 修理
• 交換
• 整備