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ダイハツ　ムーヴ　水漏れで御入庫しました。
入庫した時には既に目に見てわかるほどボタボタ漏れていました…
ラジエーターか！？ウォーターポンプか！？と思い早速点検をしていくと…

なんとインテークマニーホールドの所から水が漏れていました…(ﾟдﾟ)

インテークマニーホールドの所に付いているウォーターラインのガスケットの劣化により漏れていました。
早速インテークマニホールドを外していきます( ´ ꒳ ` )ﾉ

まずはインテークマニホールドを外して行くにあたり、ヘッドカバー等外していきます。

こんな感じに邪魔なもの全て外していきます。

外したインマニがこちら！
印部分のガスケットが切れてしまってますね…
さて、さっさとパッキン変えてしまおうと思った矢先…

分かりますか！？
インマニが溶けたような欠けたような感じになってます…orz
え、これインマニAssy交換が必要なのか？
これ、このままパッキン新しくしたところでまた漏れるんじゃね！？とオロオロしていました^^;
とりあえずお客様に状況説明と追加の交換部品が出るという旨の説明をしご了承を得たのでとりあえず中古部品を注文しました(-ω-；)

中古部品来たので比較してみましたが…見て分かるように全然違いますね！

ガスケットを新しく付け替えたので元通りに組んでいきます

もちろんタペットカバーも外しているのでタペットカバーパッキンも変えていきます！

そして今回同時作業でタイミングベルト、ウォーターポンプも交換していきます！

タイミングベルトは10万キロに1回の交換目安となっています。

そして最後にオイルエレメントホルダーのOリングを変えていきます。
ここからもよくオイル漏れしているというイメージが多いのでこの際一緒に変えました。
案の定ガスケットがパキパキに固くなっていました^^;

最後に冷却水を入れ試運転をして問題なかったので終了です！

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