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相模原市よりお越しのお客様です。

かなり激しい損傷です。

パネルも切れてしまっているので問答無用でスライドドア、クォーターは交換になります。

後は、中がどこまで損傷しているかで作業内容が変わってきます。

まずは分解・・・

クォーターを交換する為、ガラス、スライドドアは外します。

続いてクォーターパネルも外します。

クォーターパネルは溶接でついている為、一点一点溶接箇所を丁寧に外していきます。

やはり・・・中の方までかなりの損傷が。

形も潰れ、パネルも切れてしまっているのでやはりインナーパネルも交換となります。

交換するインナーパネルも外します。

車の中の構造はこんな感じになっています。

あと残すところは室内側のパネル一枚だけです。

新品パネルのカット位置を合わせ、車に取り付けていきます。

続けてクォーターパネルものせて位置を合わせていきます。

位置が決まったら、溶接をして溶接箇所はパテで綺麗にならしていきます。

パテ整形が終わったら、サフェーサーです。

溶接パネルの交換作業は工程が長くてなかなか骨の折れる作業です。

今回はスライドドアも交換なので、ぼかし塗装でフロントドアまで塗装します。

と、いう事でフロントドアも分解していきます。

ドアバイザーもガラスも外せる物は全て外して作業します。

ボディーの塗装完了です。

ボディーの後はスライドドアも塗装します。

塗装が乾燥したら、分解した部品を全て元通り組み付けます。

最後に磨きで仕上げれば作業は完了となります。

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