- エンジン関連修理・整備
- スズキ ハスラー
- 作業時間:6時間
2019年10月12日 10:23スズキ ハスラー チャージランプ点灯 エンスト オートテンショナー破損
どうもm(__)m
今日はスズキのハスラーで、走行時にチャージランプその他警告灯点灯して
エンストした件です。
というわけで、早速点検してみると オートテンショナーがファンベルトに寄りかかっているだけで、機能してませんでした。・・・前半、画像取れてませんでした(T_T)
オートテンショナー取り外して、新品と比べてみると一目瞭然(+o+)
上部の方が、破損してなくなってますww ↓↓
ファンベルト、オートテンショナー交換で作業は終了か~と思いきや、
(@_@;) オートテンショナー取り付け部のボルトが根元から折れてエンジン側に
残ってます・・
フロント右タイヤを外し、ボデー外側から折れたボルトを取り除くためドリルを使うのですが、エンジンをどう傾けても、ボデーが邪魔で作業できません↓
(ボデーの位置がAライン)
というわけでエンジン脱着です。↓↓
エンジン下ろして、折れたボルト部分にドリルで削りだし、ねじを切り直し
問題なくボルトも取り付けできるように・・
↑↑あとは、ファンベルト、オートテンショナー、その他組み付けエンジンを
元に戻し、作業完了です。試運転して状態確認、問題なく良好です。
今回の作業は、H28年式、走行距離35000Kmということもあり、全てメーカークレーム
でOKでした(^^)v
・・若干、画像が少なかったので分かりずらかったかもしれませんw
今回もご観覧、ありがとうございましたm(__)m
それでは、また!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成28年 | メーカー・ブランド | スズキ |
---|---|---|---|
車種 | ハスラー | グレード | Gターボ |
型式 | DAA-MR41S |
この作業実績のタグ
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