- ガソリン車用(オイル交換)
- ポルシェ 911
- 費用総額:42,108円
- 作業時間:1時間
2020年03月24日 09:54ポルシェ エンジンオイル交換nutec 997.2 カレラsカブリオレ 綾瀬市 藤沢市 大和市 海老名市 厚木市 茅ヶ崎市 横浜市川崎市
今回はポルシェ 997.2カレラSカブリオレのエンジンオイル交換です!早速エンジンオイルを抜いていきます。
そこそこ黒いですね。ポルシェや輸入車は基本エンジンオイルの量が多いのでこのくらいの黒さでも結構オイル交換してから走ってるのがわかります^_^
今回はニューテックのエンジンオイルを2種類をブレンドし、オイルを適切な硬さにします!
オイルパンのシール系やパッキンも変えしっかりとボルトを閉めます。オイルを入れエンジンをかけてオイル漏れがないかの確認をし、終了です!
だいぶ走りが滑らかになりました!スポーツカーはやはりこまめにオイル系を交換をするべきですね!でないと故障の原因にもなりますしね。
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お車のことならなんでもご相談ください!
Tel 0467-73-8102
一同お待ちしております!
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対象車両情報
初年度登録年月 | 平成22年 | メーカー・ブランド | ポルシェ |
---|---|---|---|
車種 | 911 | グレード | 911カレラS カブリオレ |
型式 | ABA-997MA101 |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
オイル | 8.5 | 2,400 | 20,400 | 課税 | 交換 | ニューテックオイル |
工賃 | 1.0 | 11,500 | 11,500 | 課税 | 整備 | |
シーリングリング | 1.0 | 220 | 220 | 課税 | 部品 | |
シーリングプラグ | 1.0 | 1,100 | 1,100 | 課税 | 部品 | |
オイルフィルター | 1.0 | 4,250 | 4,250 | 課税 | 部品 | |
O-リング | 1.0 | 810 | 810 | 課税 | 部品 |
小計(課税) (①) | 38,280円 |
---|---|
消費税 (②) | 3,828円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 42,108円 |
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綾瀬市を中心に大和市・海老名市・座間市・藤沢市・横浜市からお客様がご来店いただいております
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- 日曜日 急ぎの場合直接TELください。当店ではお客様のお車を最善の形でご修理します修理屋の中古車は安心。
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- 創業年
- 平成 13(2001)年
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- 0078-6055-3544
アッキーベース(AKKYBASE)
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- レビュー
-
- 4.98
- 作業実績
- 20件
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この店舗の新着レビュー
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- 評価
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- 5.0
すごく親切丁寧なお店でした。人気のあるお店為 早めの予約が必要です。トルコン太郎の施工になります。 ミッションオイル交換 賛否両論ですが こちらのお店の店長様の技術は感激いたしました。長期にわたり無交換 又は 交換歴不明なATF/CVTオイル交換も親身になって 提案 メリット デメリットの説明があります。店長様のお人柄が素敵すぎます。この方ならお任せても後悔はしないと思いました。 旧車や外国車 キャンピングカー等 特殊な車両の整備が多そうです。
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- 評価
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- 5.0
中古で購入した70,000km越えのRB3のCVTオイル交換をトルコン太郎を使ってお願いしました。説明もわかりやすく、作業後には試乗にもお付き合いいただきました。少し気になっていたギクシャク感も無くなり大満足です。
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- 評価
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- 4.8
CT200hで6.6万km走行しており、加速時の滑りが気になってました。(メーカ推奨10万km)ATFオイル交換を考えていましたが、何やらトルコン太郎使うと良いらしいとのことで、近場でトルコン太郎でのオイル交換出来るところを検索したところ、AKKYBASEさんがヒットしましたので伺いました。店長も従業員さんも親切で丁寧な対応でした。オイルパン脱着しストレーナー交換をしたかったのですが、ベースがプリウスと同じなので、ATにオイルパンが無くストレーナー脱着が出来ないとのことで、オイルがキレイになるまで、トルコン太郎でオイル交換を行ったところ、20L必要になりました。(汚れ度合いにもよりますが、ポルシェ並みの交換油量?!^^; )工賃・消費税込みで5万円超えてしまいましたが、効果はバッチリです。アクセル開度に応じて車速がリニアになり、上り坂・高速での加速時に滑っている感じが全く無くなり気持ちよく加速します。意外だったのは、モーター走行での走り出しが滑らかで静かになったことと、モーターからエンジンに切り替わるときに今までは若干ブルブルする感じがあったのですが、切り替わりが判らなくなる位スムーズになりました。これは、ハイブリッドシステムでモーターの冷却と軸の潤滑にATFを使っているためで、ATFを交換するとハイブリッド側も調子良くなるという意外な副産物ですね。燃費も良くなったので、ハイブリッド車での交換はお勧めします。
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