- ホイール・タイヤ交換
- 三菱ふそう キャンター
- 作業時間:1時間
2020年08月23日 21:07キャンター 3t積載車 タイヤ交換
3tキャンターのタイヤ交換をしました。
カーディーラー様からの作業救援になります。
車を載せて走る積載車です。
組み付けるタイヤは、ヨコハマのLT151
サイズは225/70R16です。
この時期の積車はタイヤのバースト率が高いです。
こちらの車両もバーストしてしまい、6本交換しました。
↑ご覧の通り、爆ぜた拍子にトレッドのベルトが剥がれて、バックリと割れています。
先程述べた積車のバースト率が高いワケですが、殆どの車屋さんが積載車を毎日、又は長時間使わない為、タイヤの溝は残ったまま古くなります。
そして、劣化に気付かずに、内圧膨張が著しく高くなる夏場に負荷をかけてしまうと、内部のコードやゴムが耐えきれず破裂します。
ゴム製品はある程度運動させないと硬くなって痩せてきますし、動かさない車ほどゴムの劣化は早いので、できるだけ紫外線やられの少ない日の当たらない所に車両を保管するのをお勧めします。
車両から外したら、チェンジャーにセットし、バラします。
バラしたらゴミや塵を取り除きます。
確認できたらタイヤを組み付けます。
タイヤを組み付けました。
空気圧は600kpa入れました。
乗用車2.5倍程の圧です。
これが至近距離で爆ぜると鼓膜が破れるでしょうね(^◇^;)
車両への取付けですが、まず後輪から。
トラックによって色々とありますが、殆どの2t4t車はこの様なナットで後輪の内側タイヤを固定します。
インナーナットと呼ばれています。
内側を固定するとこんな感じです。
このインナーナットに外側のタイヤを通して固定します。
外側のナットはこんな感じです。
インナーナットに雄ネジが付いているので、そこにこのナットを取付けます。
外側を固定するとこんな感じです。
前輪は普通の乗用車の様な感じですね。
この様な取付け仕様の車両は、運転席側は正ねじで、助手席側は逆ねじになります。
ご自分で脱着作業される方はお気を付け下さい。
6本全てが一新され、バーストのリスクは暫く考えなくてもよくなりましたね。
トラックのタイヤ交換ですが、
軽トラから、上は4t車と一部大型車まで対応しております。
わからない事がありましたら、お気軽にお問合せ下さい(^^)
対象車両情報
メーカー・ブランド | 三菱ふそう | 車種 | キャンター |
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この度は『レクサスIS200tの空気圧センサー(TPMS)純正互換性・社外品4個への交換取付け後のID登録設定』の急なご依頼でしたが、最初のご相談から親切丁寧にご対応して頂き、とても好印象な方で安心しました。 また、作業当日は、手際良く作業をされているのに、ちょっとしたことでも雑には扱わないお心遣いが伝わりました。 今回は、初めてのTPMSの交換の為、ディーラー料金との比較は分かりませんが、都合の良い日時や作業場所も自由に決められることも含めたら、お安くしてもらえたなと感じています。 また次回もお願いさせて頂こうと思っています。ありがとうございました。
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初めて依頼させて頂きました。在宅勤務中で立ち会いできてませんが、ネット購入したタイヤを交換してもらいました。店舗持ち込みでは無いので、車のことが分からない嫁さんに対応をおまかせしても大丈夫。なんせ持ち込みタイヤの積み降ろししなくて済むんですから。取り付け時に新しいホイールナットに替えて欲しいって要望も快く引き受けてくれるし、作業後の説明も嫁さんにちゃんとしてくれたみたいで、ありがとうございました。次回も利用させて頂きます。事務所も私の町内ということもあり、周りの人にもオススメさせてもらいます。今回の依頼も急な予定が入り時間変更も快く対応頂けたこと、合わせて感謝してます。
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タイヤも数ヶ月前に作られたものでした。家の駐車場で迅速に対応いただけ満足です。また、お願いしたいです。
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