- ボディ補強パーツ取付
- 日産 ＧＴ－Ｒ
- 作業時間:7時間
2021年11月09日 15:10R35 車高調整アダプター取り付け
今回は先日作業したR35の車高調整アダプターの取り付けをご紹介します！
フロント側はドライブシャフトをハブ側から外す必要があります。
ドライブシャフトを外さないとドライブシャフトのミッション側から抜けてしまう可能性があるので必ずハブ側を外しましょう！
アッパーアーム、タイロッドエンド、ブレーキホース、ドライブシャフトなどをナックル側から外してしまえば後はショックの止まっているボルト、ナットを外すだけ！
フロントは意外と簡単です！
リア側は内装をバラす必要があります！
リアシート、センタースピーカー、サイドの内張り等を外すとやっとショックのボルトにアクセスできます！
意外とクリップで止まっている所が少ないのでそんなに時間はかかりませんでした！
ナックル側は止まっているボルトを外すだけなのでとても簡単です！
ショックが外れたらスプリングコンプレッサーを使ってまずショックからスプリングを外す必要があります！
写真を撮り忘れましたが、ショックの真ん中からセンサーが出ているのでそれに気をつけて取り外します！
私の場合はナットを対角に付けてバールで回らないように固定してセンターのナットを緩めました。
このようにアダプターをショックに取り付け終わったら車体に取り付けていきます！
この時点であらかじめ長さをだいたい合わせておき後は走行しながら車高を調整していきます！
走行後異音など出てない事を確認して作業完了です！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成29年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ＧＴ－Ｒ | グレード | プレミアムエディション |
| 型式 | DBA-R35 |
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とても丁寧で親切にスピーディーに対応してくださいました。起業して1年程でお一人で経営されているとのことで、若いのに大変しっかりとしたオーナーです。車検前の検査で、冷却タンク・サーモスタット・リアブレーキパット・ローターの交換が必要とのことに。ディーラーや他の車検対応業者からはとんでもない金額の見積もりが出て慌てていたところで、こちらのピュアリッチオート様をネットで見つけました。上記品を自分でネットで注文して、交換作業をしていただきました。部品代と合わせても、ディーラー等の見積もりの半額以下の金額ですみました。こちらの車検のスケジュールに合わせて、お忙しい中スムーズに作業していただき大変助かりました。車の清掃まで華麗にしていただいており、感謝しております。これからも何かあればまたよろしくお願い致します。
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ネットで購入したパナメリカーナグリルを持ち込み交換していただきました。安物を買ってしまったので、歪みがあり大変ご迷惑をおかけいたしましたが、バリッと仕上げて下さいました！感謝しております。社長のお人柄も大変好印象で、何かあれば真っ先にまたお願いしたいと思いました。この度はありがとうございました。
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初めてグーネットピットからの検索でヒットした中から、近場にオープンしたショップで距離的に便利だったので利用させていただきました。大変人当たりの良い方で、日程調整から入庫、引取りまでとてもスムーズでした。当初想定していた費用よりも３割くらい安く済みました。また利用したいと思います。
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