トヨタ ハイエース4WD 2インチローダウン足回り強化メニュー施工PITBULL｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは。
石川県能美市のPITBULLです。

今回ご紹介するのは4WDハイエースの2インチローダウン施工です。

２インチローダウンのベースキットに加えて足回り強化メニューも施工。
各パーツをまとめてご成約いただきました。

KONI製減衰力調整タイプダンパー、玄武RCジョイント、強化スタビライザー、補正タイロッドエンドなどなど
トーションバーも強化品にすることでレートアップを図っています。

RCジョイントはバンプ側ストロークを確保できるローダウンマストアイテムです。
ロアアームのバンザイ補正でジオメトリー補正も兼ねます。
1.5inch～（合わせる車高によります。）からでとても有効的です。
ただし、15インチと一部16インチホイールは装着不可となりますのでご注意下さい。

更にショートスタビブラケット、フロント強化スタビライザーも施工。
両方とも玄武製です。
ローダウンすることでスタビエンドの位置が上がりバンザイ状態になります。
そのスタビ本体の取付位置をアップすることでスタビライザーの可動範囲を回復させます。

バンザイ状態になったスタビライザーはロアアームを引っ張るような動きをするのでバンプストローク時の抵抗になります。

リア側はローダウンブロックの追加に加えてクスコ製追加スタビライザーの装着。
ハイエースリアリーフスプリングは横方向の入力に弱いためスタビの追加はとても効果があります。

スタビの追加、ショックアブソーバーの入れ替えでリア側の安定感がかなり増します。

玄武製の強化ドライブシャフトブーツ＆グリス注入施工。
こちらの商品は2024年に廃盤品となり今回の施工で最後の在庫でした。
これ以降は分割タイプのローダウン対応強化ブール+玄武製グリスの組み合わせでメニュー化しております。

各パーツのインストール、フロントの車高調整が完了したところで3Ｄアライメント調整へ。
フロント側キャンバー角によっても数ミリ車高が変わるのでそこも確認しながら進めます。
ロードテストも細かく行いますので通常のアライメント施工よりも多少時間を要します。

作業中は無償で代車の貸し出しも可能です。

4ＷＤローダウンで発生するフロント側からのジャダー（振動）は個体差がとても激しいです。
それでも当店オリジナルのフロントデフ上げブロックを4カ所施工するだけで軽減可能です。
※振動が100％消えるわけではありません。
ドライブシャフトのバンザイ角補正にも効果がありますので、ドライブシャフト本体＆ブーツ側への負荷も軽減可能です。

バッチリ走れる快適4ＷＤハイエースに仕上がりました。
車高バランスは前後フェンダー合わせ。
今回は2インチのローダウンでした。

当店入庫4ＷＤハイエースは1.5インチor2インチが多いです。
純正車高からハードダウン仕様まで4ＷＤローダウンは実績ありますので是非お任せください。

以上、石川県能美市のPITBULLでした。

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