210系クラウンアスリート持ち込みホイール＆車高調、フルアームセッティングカスタム｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは。
能美市のタイヤホイル専門店ピットブルです。

今回ご紹介するのはトヨタ 210系クラウンアスリート
持ち込みホイール＆車高調、社外調整式アームを主軸としたローダウンカスタムをご紹介します。

県内某タイヤショップでパーツを購入したそうですが、取付作業は対応してもらえなかったとのことです。
取付対応せず販売するだけで本当にクルマ好きが集まるお店になれるのでしょうか。
全くワクワクしません。

210系クラウンは数世代に渡ってほぼ共通のサスペンション形状となっています。
そのためネット上にも情報が沢山出回っており、DIYでも工具とやる気があれば楽しく交換できます。

まずは車高調入れ替え。
フルアームと車高調の導入は別タイミングでした。
とりあえずは車高調で軽くローダウンして車検へ。

程よいローダウンで街乗り快適仕様です。

そして後日フルアームでカスタム本番。
各アームは当店でご成約頂きました。
ご成約いただいたからにはみっちりとセッティングしていきます。
本来は全てスキッドレーシングで揃えたいところでしたが、アッパーアーム1セットは欠品で納期が未定とのこと。
代わりにメーガンレーシングにしました。

アームの精度や作り込みはさておき、各アーム潤滑剤塗布、正しい組み方でセット。
どれもとても重要な役割を果たします。
テンションアームはいらないかー、ロアアームはいいやーとなりがちですが、
低車高で突き詰めたセッティングをするならフルで変えるのが一番です。

そしてもう一つ重要なアイテム。
ショートナックルです。
純正加工タイプをネットで安く購入して持ち込んでいただきました。
メーカー品であれば細かい補正が可能ですが、価格がそこそこします。
精度、見た目、補正を気にしない場合はネットで加工品を買うのもアリですね。

ある程度セッティングしてからホイール装着。
ホイールは一度販売店から受け取って当店で保管してましたがオーダーミスが発覚。
すぐ商品変更となりました。

そして最終調整とアライメント補正です。
完成はもうすぐです。
カッコよくなるでしょうか。

ホイールはフェンダーギリギリのクリアランス。
ホイールのサイズも考慮してキャンバーを設定。
ある程度被っていても当店のテスターは作業可能です。

フルアームは足回りの見栄えも良いですね。
できればメーカーは揃えたいところでしたが今回は仕方ありませんね。

アライメント完了。
夜に少し残業して完成させました。
オーナー様も気に入ってくれるはずです。

そして翌日写真撮影。
とてもカッコよく仕上がりました。
ローダウン仕様の210系アスリートの完成です。

リアもイイ感じの被りです。
WORK VS XVは人気で様々な車種に似合いますね。
今回は他店での購入品でしたが、当店でもWORKホイールは取り扱いあります！

価格もセッティングも自信アリです。
組み立てホイールセッティング是非お任せ下さい。

この度はご依頼いただき誠にありがとうございました。
またいつでもご利用お願いいたします。

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