スバル　インプレッサ　GC8　クラッチ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

おはようございます。
本日もshift up(ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ)にご来店ありがとうございます。

今回はインプレッサのクラッチ交換です。
14万キロ超えの車両ですが、初クラッチ交換との事で、クラッチに辿り着くまでが大変そうですが、頑張って作業していきます。

早速。お決まりですが、マフラーの取り付けボルトに苦戦しました。油を付け置きしたり、バーナーでチンチンに温めたりと、ゆっくり折れないように何とか外せました。

マフラーのヒートガードのボルトは1ヵ所ダメだったので、タップを切りなおしてキレイに修理です。

マフラーが外し終わって順調に進んでいたのですが、
さあミッションを降ろそうと言う所で、エンジンとミッションが幾ら揺すっても引っ張っても分離しません！！少しの隙間も開かないのでうまく拗れもしません！！
またまた繋ぎの部分に油をさしたり、揺すったり、コンコン叩いてみたりと頑張って、なんとか外れました。

さあキレイにして組んで行きます。

各オイルシールも交換しました。
レリーズフォークのベアリングが当たる部分の摩耗が激しいですね。(思わず写真撮っちゃう程)
持ち込んで頂いたクラッチカバー・ディスク・ベアリング・マスター・レリーズ等々組付けた写真を撮り忘れました。すみません…。

復元して終了です。

この年式、車種的にもまだまだ現役で乗れる車ではありますが、細々とした作業一つ一つに手間が掛かる車になってきたなと思わされる作業でした。
同じような年式のお車にお乗りの方、細々と部品をリフレッシュして大事に乗って上げて下さい。

ありがとうございました！！！

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