スズキ　ハスラー　MR41S　KYB製　ショックアブソーバー交換 社外品　取付作業｜車検・点検・修理のグーネットピット

初めまして！マッドワークス代表の山口光貴と申します！

本日より当店の作業状況や車の話題、整備士のホンネや作業のポイントなどなど自動車整備に関する様々な話題を発信していきますのでよろしくお願いいたします。

軽く自己紹介を…

当店、マッドワークスは2021年10月1日に山形県西村山郡河北町にOPENした自動車整備工場です！自動車のジャンルは問わずオールジャンルOK！持込部品取付OK！最新の電気自動車から80年代の旧車まで対応致します。

うちのコンセプトは「熱狂的自動車製作所」ですｗ

マッド　＝狂ったように 熱狂的に 一生懸命に
ワークス＝造り出す 製作 モノづくり

⇧こんな意味を込めて「マッドワークス」という社名にしております！

お客様が安心・安全・快適かつ、乗っていて「ワクワク」見ていて「ドキドキ」する車、周りからカッコイイ！かわいい！と評判になる車を心と情熱を込めて製作致します！

こんな部品付けたいんだけどー。

もっとかわいい内装にしたいな。

映えるスタイルにカスタムしたい！

こんな仕様の車に乗りたい！

ちょっとずつ自分の気に入ったスタイルにイジってみたい。

お客様のどんなご要望にもお答えします！なんでも相談してくださいね。


さあ！投稿１回目の本日はこちら！！

スズキ ハスラー！

こちらの車両の後ろ側のショックアブソーバーを社外品に交換したい！ということで早速作業開始です。

なぜ後ろのみ交換なの？？

前後セットで交換した方がバランス良くなりますよ～？とオーナーに話した所…

「走行中の段差などでボニョンボニョンと跳ねる感じを軽減させたい」
「リヤのみの交換でも結構変化があるらしい！」

ということでした。

なるほど。。
ハスラーはそんな感じの乗り心地なのか...！

交換するショックアブソーバーはこちら！

カヤバ製 New SRです。
足廻り交換の入門編？といってもいいくらいスタンダードかつロングセラー製品ですね！

サクッと外してくらべてみましょう！

おお！ショックの径が大きい！
これにより内部のショックオイルの量・ピストン径も大きくなるので減衰力は明らかに上がるはず！これは期待できます！

これが純正のショックです！
交換は後ろの車軸が下がらないように固定しつつ、ショックの上１４ｍｍのボルト1本と、下の１４ｍｍのナット1個を外します。これだけで簡単に取り外しを行い作業完了！


オーナーに確認をしていただき、早速乗って頂きます。
後日、通勤で走行している道をいつも通りに走ると明らかに違う！とのお言葉。
橋のつなぎ目や段差など、超えた後のふわふわ感が1つのショックのみで収まり、不快感が無くなった！とのことですー！

同じハスラー乗りの皆様、同じお悩みがある場合はリアショックのみ交換だけでも結構イイみたいですよ～。交換のご用命は是非マッドワークスへ！


Instagramやってます！日常の作業風景や趣味の釣り（山形県の釣果情報など！）もアップしているのでこちらもご覧ください。


Instagram『マッドワークス』で検索してね！！


ありがとうございましたーー！！！

• 交換
• 持込
• カヤバ
• NewSR
• ハスラー
• スズキ
• MR41S
• 乗り心地改善
• ショック交換
• リヤショック
• 社外部品
• 持込交換歓迎
• マッドワークス
• 河北町
• 山形
• 整備工場
• メンテナンス
• カスタム
• ショックアブソーバー
• グーネット