スズキ　ワゴンＲのターボチャージャー交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回の整備車両はスズキ平成１８年ワゴンＲＭＨ２１Ｓで、エンジン型式はＫ６Ａです。走行中にエンジンから凄い音がするとの事で入庫しました。
入庫時に軽く空ぶかしした時点でエンジンから「シャーン」と甲高い音がします。走行点検でもターボがかかると凄い異音が響きます。
初めて入庫した車両なのでオイル交換の頻度は不明なのですが、総走行距離が１０万キロを超えていますので、まずターボの故障が疑われます。
実際にターボチャージャを取り外し点検を行います。

フロントバンパーを外しました。ターボチャージャは赤丸の所になります。
ターボチャージャを外す際はターボチャージャインテークパイプ・キャタリストケースは付けたままセットで外します。

ターボチャージャアウトレットパイプを外して上から見た所。
エキゾーストマニホールドカバーの取付ボルトが、いつも通り錆びついて緩みません。なんとか折れずに外せました。

エキゾーストマニホールドとの取付ボルトを外します。

下側はマフラーとの取付ボルトとキャタリストケースブラケットを取り外します。同時に冷却水ホース・Ａ／Ｆセンサー・バキュームホース・オイルパイプを外します。
これでエンジンと切り離せましたので、手前から引っ張り出します。

インペラのシャフトがガタガタになってます。ガタが出るとインペラが側面に当たってしまうので擦れる音が出ます。これが原因でしょう。ターボチャージャを交換します。

各部取付後、試乗して異音が消えていることを確認。作業完了です。

• 取付
• 整備
• 修理
• 交換