DE5FS　デミオ　エンジンマウント全数交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもお世話になっております！

今回はデミオのマウント全数交換になります
今回の症状は年数、距離ともにかなり使用されている車両で
エンジンかけはじめなどに振動がすごいので交換することになりました


今回は全数交換なので

この三点を交換していきます！



まずはエンジン側から

こちらから交換していきます

エンジンを下から支えながらボルトナット６本とアース１本を外して交換してきます

交換後は位置を調整しながら取り付けます
締め付けトルクは６本とも62-76N.mです




交換前に比較しました

差は歴然ですね

多くの車両はエンジン側が多いですがまとめて交換することをお勧めします





続いてトランスミッション側

こちらはバッテリーとバッテリーの土台も外します


こちらはボルト４本で固定されてます

比較です
わかりにくいですがやはりこちらもかなり差がありますね


こちらも同様に位置調整しながら戻していきます

トランスミッション側
締め付けトルク74-105N.m


最後にリア側です

こちらはボルト二本です

リア側はかなりヒビが入ってました

リア側の締め付けトルクは
前側44-58N.m
後側43-55N.m
になります

最後に締め付けトルクを確認して試運転後作業完了になります！

この作業は車を普段使わない方でも実感出来るメンテナンスになりますので
年式がそこそこ経過されているお車は一度交換をお勧め致します。

この度はご利用ありがとうございました！

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