- ATF/CVTF交換
- アウディ Ｓ４アバント
- 費用総額:165,033円
- 作業時間:4時間
2025年02月25日 14:38【アウディ A4 アバント①】DSGフルード＆デフオイル交換＋SOD-1Plus_変速ショック改善！_B8 ジャダー 福岡県
オーナー様より「変速ショックを改善してほしい」とのご依頼をいただき、DSGフルード交換 を実施しました。D1式フルード交換で対応し、SOD-1Plusを添加することでさらなる改善を目指します。
また、デフオイル・エンジンオイルの交換 も合わせてご依頼いただいたため、全箇所のオイル交換を施工 していきます。
①「DSGフルード＆デフオイル交換＋SOD-1Plus」編
【車両の状況】
■添加前
過走行という事もあり時々、トランスミッションから異音や軽い変速ショックがあったそうです。
ですのでフルード交換で治したいとの事でご依頼をいただきました。
■添加後
トランスミッションからの異音、変速ショックが無くなって乗り心地が良くなったとご報告をいただきました。
整備士見解：変速ショックの主な原因は鉄粉、スラッジになります。
フルード交換にて鉄粉を除去し、SOD-1Plusでスラッジを洗浄してあげれば殆どのトランスミッションのトラブルは改善する傾向にあります。
【D1式フルード交換 作業内容】
ステップ1：内部摩耗診断（コンタミチェック）
ステップ2：フルード交換（摩耗による鉄粉排出）
ステップ3：SOD-1Plus添加（トラブル予防・改善）
追加：ストレーナー交換、オイルパン清掃
【車両情報】
検証車両：AUDI S4 アバント
車両年式：H22年12月
車両型式：ABA-8KCAKF
【走行距離】
99,420㎞
■ステップ1：内部摩耗診断
コンタミチェックの摩耗度は、 レベル1.5。
「交換後トラブルの心配なし」の診断結果のため、フルード交換を実施します。
左：チェック前、右：チェック後
変速ショックがひどいため鉄粉量が多いと予想していましたが、実際にはレベル1.5と普通でした。そのため、原因はバルブやクラッチ板にある可能性が高いと推測されます。
■ステップ２：フルード交換
DSGフルード排出の様子。全量交換することにより、摩耗粉を外部に排出します。
※交換時期は2年又は2万㎞をおすすめします。
オイルパン取り外しの様子。
オイルパン、マグネット清掃前の様子。
マグネットに鉄粉が堆積しているので交換又は清掃を行います。
新品のオイルパンガスケット、オイルストレーナーに交換していきます。
プレッシャーフィルター交換の様子。
戻り側のフィルターにも鉄粉、スラッジが詰まるので交換します。
オイルパン、マグネット清掃後の様子。
■ステップ3：SOD-1Plus添加
DSGフルード注入後にSOD-1Plus添加の様子。
添加することでオイル劣化を抑え金属摩耗による変速不具合となる鉄粉を予防しスムーズな走りを維持します。
次にデフオイルを交換します。
デフオイル抜き取りの様子。
最後にSOD-1Plus添加とデフオイルを注入し完了です。
D1ケミカルでは、ATF/CVTF交換はもちろん、エンジンオイル、ギヤオイル、デフオイルの交換にも対応しております。
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対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成22年 | メーカー・ブランド | アウディ |
|---|---|---|---|
| 車種 | Ｓ４アバント | グレード | ベースグレード |
| 型式 | ABA-8KCAKF |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATF/CVTF交換工賃（輸入車） | 1.0 | 25,000 | 25,000 | 課税 | 交換 | |
| ゲージレス車（追加料金） | 1.0 | 10,000 | 10,000 | 課税 | 交換 | |
| オイルパン脱着工賃・洗浄+ストレーナー交換工賃 | 1.0 | 20,000 | 20,000 | 課税 | 交換 | |
| コンタミチェック（輸入車） | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 点検 | D1式フルード交換のご依頼をいただいた場合は、サービスいたします。 |
| コンピューター診断サービス（輸入車）通常価格7,50加料金） | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | D1式フルード交換のご依頼をいただいた場合は、サービスいたします。 |
| MOTUL MULTI DCTF | 7.5 | 4,500 | 33,750 | 課税 | 部品 | クラッチパート総油量：7.5L（全量交換） |
| YACCO BVX 75W | 4.3 | 3,500 | 15,050 | 課税 | 部品 | ギヤパート総油量：4.35L（全量交換） |
| 万能オイル添加剤 SOD-1Plus 100ml | 5.3 | 2,100 | 11,130 | 課税 | 部品 | 530ml(クラッチパート総油量の7%) |
| 万能オイル添加剤 SOD-1Plus 100ml | 4.4 | 2,100 | 9,240 | 課税 | 部品 | 440ml(ギヤパート総油量の10%) |
| オイルストレーナー | 1.0 | 12,900 | 12,900 | 課税 | 部品 | |
| オイルパンマグネット | 2.0 | 3,900 | 7,800 | 課税 | 部品 | |
| オイルドレンガスケット | 1.0 | 660 | 660 | 課税 | 部品 | |
| ATフィルター | 1.0 | 4,500 | 4,500 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 152,030円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 15,203円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | -2,200円 |
| 総額(消費税込)(①+②+③+④) | 165,033円 |
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店舗情報
- Ｄ１ガレージ／ＳＯＤ－１施工＆オイルメンテナンス専門
- 認証工場:1-5245
メーカーならではの知識と技術を活かし、お客様の愛車に最適なオイルメンテナンスメニューをご提供します。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～18:00
- 定休日
- 土日曜日 祝日 福岡市博多区 中央区 東区 南区 早良区 城南区 西区 糟屋郡 大野城市 春日市 太宰府市 他
- 住所
- 〒812-0897 福岡県福岡市博多区半道橋１－３－４５
- アクセス
- ご来店の際は、事前にご連絡いただけますようお願いいたします。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 3人
- 創業年
- 平成 17(2005)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6059-6373
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- 作業実績
- 60件
- 営業時間
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月火水木金 9:00～18:00
- 定休日
- 土日曜日
2025年05月03日（土）から2025年05月06日（火）はお休みさせていただきます。
祝日 福岡市博多区 中央区 東区 南区 早良区 城南区 西区 糟屋郡 大野城市 春日市 太宰府市 他
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- 〒812-0897
福岡県福岡市博多区半道橋１－３－４５
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孫をよく乗せるので車の調子には気をつけていますが、整備後の走り出しが「あれっ？軽い！」びっくりです。坂道もスーッと楽に登れて、全体的にスムーズで気持ち良く走れています。これなら孫を乗せても安心。待合室も居心地がよくて、またお願いしたいなと思いました。
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以前、SOD-1Plusを添加してもらって、調子がいいのでCVTフルード交換をしてもらいました。気になっていたトルコン太郎で圧送交換をお願いしました。真っ黒オイルが、綺麗なレッドワイン色に変わっていく様子をみてCVTフルード交換をして、内部が綺麗になり本当によかったです。まだまだ愛車に乗り続けます。実際に走った感想は、『発進する時、スーッと動いて軽くなりました。』元々、調子はよかったのですが、『軽い！』と感動しました。作業の様子も、フリードリンクを飲みながら、ゆったり窓越しに見学もでき私も車もリフレッシュできました。またお願いします。
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日頃から、発進するときや停車するときにガタンガタンとなる感覚に違和感を持っていました。ちょうどオイル交換の時期が来たので、こちらでお願いしてみました。オイル交換で少しでもよくなればくらいに思っていましたが、症状の改善にびっくり！ガタガタした違和感はほとんどなくなり、さらに走りが滑らかでエンジン音が静かになりました。もともとエンジン音はこれぐらいするよねと思っていたので感動です。カングーさんも喜んでいる気がします笑愛車を大切にしたい方にはめちゃくちゃお勧めです。
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- ルノー
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