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2021年04月17日 17:51Ｓ２０００アクセルワイヤーのステー製作。
Ｓ２０００ですがモデルによるのか、
なにが原因なのか分かりませんが
アクセルワイヤーを交換した場合や
現状からなっている場合もありますが
ワイヤーの張り調整が出来ない事があります。
新品ワイヤーなのに
張り調整がまったく間に合わなくて
遊びが多すぎる状態になってしまいます。
ワイヤーとステーを同時に新品交換しても
このようになってしまう事があります。
調べていてもはっきりとした原因が分からず
それ以上調べての時間の無駄なので
ワイヤーステーを製作していきます。
上の写真にあるパーツが
純正のアクセルワイヤーステーになります。
スロットルのあたりに装着されている部品ですね。
写真にある通り
取付穴を大きくして
少しでも張りを強くしようとしてみましたが
まったく無駄でした。
この程度ではまったく遊びが無くならないレベルです。
純正ステーと同じ厚みの鉄板をベースに使用します。
曲げ部分は溶接でつないだ方が製作は楽なんですが
見た目が良くないので
１枚から曲げで製作、
ツヤ消しブラックに塗装しておきます。
あとは車両へ装着したら完了です。
アクセルワイヤーには必ず遊びが必要ですが
余剰な遊びは
単にレスポンスの低下につながるだけです。
どんな物にも適度ってのが大切です。
このＳ２０００も初期型なので
すでに２０年以上経過しています。
給油キャップのプラスチックが色褪せしてきていたので
せっかくなのでって事で
欧州仕様のキャップに交換、
後期純正のキャップホルダーも取り付けしておきます。
プラスチック関係は
どうしても年式的に劣化してきちゃいます。
ウォッシャーのフタも
先端が割れてしまっていました。
部品供給がある内に
こういった部品は交換していきたいです。
あとはナンバーステーの製作があるので
こちらも順に進めていきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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