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2021年06月22日 10:17S331Vハイゼットカーゴ、キャリパーのスライドピン固着修理とラテラルロッドのブッシュ交換。

S331Vハイゼットカーゴですが
フロントキャリパーが片持ちキャリパーになります。

片持ちキャリパーの車両は車検時に
必ずスライドピンの動きを
チェックするようにしています。
ここが固着しちゃうと
本来の制動力が出なくなっちゃう為です。

また固着が初期段階であれば
固着解除してあげれば
キャリパーサポートの交換が必要なくなり
予算も抑える事が出来るからです。
早期発見が大切ってやつです。

そんな訳で見事に
左フロントキャリパーの下側スライドピンが
固着していました・・・。

なかなか動いてくれなかったので
ダメかなって思いましたが
なんとか動いてくれて
スライドピンの取り出し成功です。

S331Vハイゼットカーゴ、キャリパーのスライドピン固着修理とラテラルロッドのブッシュ交換。

左右合計4本のスライドピンを一度取り外して
古いグリスを除去して
新しいグリスを塗布して組み付けします。

ラテラルロッドのブッシュに
ヒビ割れがかなり進んでいたので
こちらはブッシュ交換しておきます。

ヒビ割れしていた側は
ブッシュ単品で供給があるので
それほど費用もかからず交換できます。
圧入じゃないので
工賃もお安く出来るので
交換しておいていいかなって思います。

S331Vハイゼットカーゴ、キャリパーのスライドピン固着修理とラテラルロッドのブッシュ交換。

両サイドのブッシュだけでなく
センターにもブッシュが使われているので
こちらも一緒に交換します。

S331Vハイゼットカーゴ、キャリパーのスライドピン固着修理とラテラルロッドのブッシュ交換。

ハイゼットは基本的に仕事で使われる事が多いので
なにかあっては
仕事に関わる事になってしまいます。

しっかりと点検をしておく事で
異常部分を早期発見できる事もあります。
車検時には
単に車検がクリアできればOKっていう考えじゃなく
しっかりとした内容で
車検をクリアする事が大切じゃないかなと思います。

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