- メンテナンス・日常点検
2022年05月25日 12:33I様ミニクーパー、低速ファン不動のトラブルシュートをして納車です。
持ち込みでファンレジスター交換をさせてもらった
I様のミニクーパーですが
交換後にクーラントエア抜きと
ファンの作動確認をしますが
低速ファンが回らないです・・・。
OBDから水温を取得、
低速ファンが回るはずの水温になっても
ファンが回らず
高速ファンの作動域に入ると
ちゃんとファンが回ってくれます。
とりあえずどこが原因なのか
チェックしていきます。
ミニクーパーのファン制御は
非常にシンプルで
高速ファンの作動命令が出たら
レジスターなどを通らず
そのままファンに電源が行く事で
高速回転、
低速ファンの命令が出た場合には
レジスターを通す事で
低速回転させてるだけです。
ファンそのものは
まったく同じ物を使用しています。
なのでファンは生きているのは
間違いないです。
カプラーの車両側をテスターで測定、
リレーとの導通もちゃんとあり
低速ファンの命令が出ると
ちゃんとカプラーまでは電源が来ています。
でもファンが回らない・・・。
ファン側に直接電源供給をして
ファンが回るかを確認、
高速ファンは当然回りますが
低速ファン側に電源を供給しても
ファンが回らないです。
こうなると原因は
レジスターしか残らないですね。
残念ながらネット購入のレジスターが
不良品だったようです。
オーナーさんに連絡をして
どうするか決めてもらいます。
最終的には今回入庫の
本来の目的となる
エアコンはちゃんと効くようになったので
一旦はこれでOKとなりました。
ミニクーパーはこのレジスター故障率が
あまりに高いので
レジスターでの制御をやめちゃうのも
ひとつの方法かもしれないです。
低速命令、
高速命令それぞれを
高速回転させちゃうとか、
ファンコントローラーを使って
ファンの制御をしていくのも
ひとつの方法かもしれないです。
実際にこのミニクーパーも
数年前にファンシュラウドASSYで
純正新品のレジスターに交換、
また壊れちゃってますからね。
最終走行チェックした後に
各部からクーラント漏れが無い事を確認。
目の届かないところはミラーでチェック、
完全に冷えた朝イチの状態で
ラジエターキャップを開けてチェック、
ラジエターサブタンクの水量は
暖まった状態でレベル調整しても
冷えるとこんな感じで
水量が減っているので、
しっかりとレベル調整しておきます。
I様、今回は
すべての内容において
修理完了とならず
ちょいと残念でした。
ネット商品の怖いところでもありますね。
車そのものは綺麗な状態かと思いますが
15年以上経過の輸入車は
いろいろ大変な部分も出てきます。
定番のパワステオイル漏れと合わせて
手直しをしていけば
エンジンやミッションは
調子良さそうなので
まだまだ楽しめるかなと思います。
またなにかありましたら
いつでもお気軽にご連絡下さい。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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