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2022年06月25日 10:12T様Z33スーパーチャージャー、走行チェックと全開域のチェックをして納車です。

納車整備が一通り完了した
T様のZ33ですが
最終の走行チェックと
全開域のチェックへ入っていきます。

通常走行域に特に問題が無い事を確認したら
下廻りのチェックをして
オイルや水の漏れが無い事を確認しておきます。

漏れチェックが完了したら
アルミのアンダーパネルを取付して
全開域のチェックです。

アンダーパネルが無いと
サイドのライナーが
バタつく車種があるので
その場合には
必ず取付してから
全開域のチェックへ入っていきます。

元々トルクの太いZ33なので
スーパーチャージャーの追加装着で
トルクはモリモリですね。

特に問題のある領域も無い事を確認出来たら
最終のチェックをして
納車となります。

商談時にオーナーさんへお話してありますが
現状は制御がF-conSZなので
仕様的にVプロなどへの
バージョンアップをしてもイイかなと思います。

せっかく現車セッティングをするのであれば
エンジン内部にも手が入っているので
スーパーチャージャーのプーリーを変更して
もう少しブーストを上げて
チャージャー容量をしっかりと使い切ってあげると
より速さを感じてもらえると思います。

ただターボと違って
スーパーチャージャーだと
ブーストコントローラーのチャンネル変更で
ブースト圧が気楽に出来ないので
常にハイブーストで乗る事にはなりますね。

Z33でブースト1.0キロとか、
1.2キロだとしっかりと乗り慣れないと
ちょいと危険な領域に入っていきますね。

オープンデッキのエンジンなので
ブースト1.2だと
ちょいとリスクあるかもですね。

あとは乗り方や
メンテナンスなどをご説明して
無事に納車させて頂きました。

強化クラッチ入ってますが
低速トルクモリモリなので
特に苦労する事もなく
スムーズに出発されて行きました。

T様、この度はお車のご購入ありがとうございました。
同じ愛知県なので
なにか分からない事などあれば
いつでもお気軽にご連絡下さい。

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