- メンテナンス・日常点検
2022年08月12日 09:25N様EG9シビックフェリオ、ヘッドカバーパッキンやスプール&デスビパッキン交換。
オーナーさんと相談をして
ヘッドカバーからの
オイル漏れ修理をする事になった
N様のシビックフェリオですが
交換前の洗浄が完了したので
実際にパッキン交換していきます。
シリンダーへっどそのものは
距離を考えれば
綺麗とは言わないまでも
それほど真っ黒で
ドロドロって事も無いです。
ただヘッドカバー側はなかなか汚いですね。
このあたりも
ヘッドカバーパッキン交換といっても
単にパッキンだけ交換するのと
しっかりと綺麗にしてから組み付けするので
作業内容に違いが出てきます。
でも作業内容としては
同じ「ヘッドカバーパッキン交換」になるんですね。
ヘッドカバーはしっかりと洗浄して
最終的にこんな感じの仕上がりにしておきます。
見違えたと思います。
シリンダーヘッドのパッキン当たり面ですが
写真だと分からないかな???
当たり面を手で触ると
少しガタガタになっています。
これを無視して
単に脱脂だけして組み付けするのと、
オイルストーンで当たり面を綺麗にしてから
パッキンを組むのでは
やはり将来的な漏れ発生率が変わってきます。
前回のパッキン交換時に
ヘッドカバーとか
ベルトとか、
スプロケなどいろんなところに
液体ガスケットが付着しています・・・。
ちょいと切ないですね。
液体ガスケット塗布する場所は
古いガスケットをしっかりと除去してから
新しい液体ガスケットを塗って
組み付けしておきます。
ブローバイホースも
パキパキになってますが
この部分は生産終了。
在庫していた耐油ホースを
カットして交換しておきます。
定番のスプールバルブも
パッキン交換しておきます。
ヘッドとの接続部だけでなく
スプールを2分割したところの
パッキンも交換します。
ここはパッキンに
フィルターが組み込まれているんですが、
分割部分のパッキンに
フィルターが存在していないです・・・。
本来はこんな感じで
フィルターが存在します。
探しても見つからなかったので
前に交換した時に
落として無くしちゃったのかな???
デスビはOリングで
オイル漏れを防いでいますが
液体パッキン塗られていました。。。
意味が無いので
しっかりと綺麗に除去して、
ヘッド側も綺麗にしてから
組み付けします。
1日置いて液体ガスケットが乾いたら
エンジン始動して
タイミングライトで
点火時期を確認しておきます。
エアクリもなかなか汚れていたので、
新品に交換。
エアクリボックスの外気側は
基本的に洗えないので、
エンジン側だけでも綺麗に洗っておきます。
まだ他にも
いろいろやる事もあるので
ひとつひとつ進めていきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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