Ｎ様ＥＧ９シビックフェリオ、プラグやクラッチフルードにクーラントの交換など。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検整備中のＮ様シビックフェリオですが
前回いつクーラント交換したのか
分からないという事だったので
今回一緒に交換していきます。

結論から言うと
交換しておいて正解です。
サブタンクですが
水が入っていないです。。。

タンク内部ですが
これは水を出した後じゃなくて
タンクを外したそのままです・・・。

クーラントさんはどちらへ？？？
内部の汚れもなかなか強烈ですね。

ブラシの届く範囲で
中も綺麗に洗っておきます。

すべての汚れ除去は出来ないですが
随分と綺麗になったと思います。

写真がブレちゃってますが
なんかすごい色のクーラントが
排出されてきました。
なによりも量が
圧倒的に少ないです・・・。

ブロック側のメクラも外して
クーラント抜いているのに
量が明らかに少ないです。

ヘッドガスケット大丈夫かなと心配ですが
とりあえずクーラントのエア抜きタンクを取付して
エア抜きしていきます。

サーモ開いて
ファンが回るまで気泡を確認しておきます。

これでずっと気泡が出続けるようであれば
ヘッドガスケットなど
どこかからクーラントが
抜けていってしまっている可能性がありますが
特に問題無さそうですね。
電動ファンもちゃんと作動しています。

そのままクラッチフルードの交換に
入っていきます。
タンクのフルードですが
すさまじい色をしています。

前回交換したのは
いつ？？？ってレベルの色ですね。

ひたすら繰り返して
少しでも綺麗にしておきます。

通常の交換程度だと
綺麗なオイルが出てこないくらい
真っ黒けです。

もうちょい頑張ります。

これくらいだったらＯＫかな。
配管内に汚れもこびり付いていると思うので
乗ってるうちに
汚れが浮かび上がってくると思いますが
１回１回のクラッチフルード交換を
しっかりとした方法でやっておけば
綺麗な状態を保てると思います。

プラグもチェックしておきますが、

ＮＧＫの黄箱のグリーンプラグが
装着されてるんですけど・・・。

しかもノーマルは６番なのに
５番プラグです。。。
ホームセンターとかで売ってる
１本５００円くらいのプラグですね。

オーナーさんにご報告して
今回交換させてもらう事に。
マフラー交換くらいのライトチューンなので
ＤＥＮＳＯの長寿命プラグを使用します。

ホイールをいつも通り
裏側も綺麗に洗っている時に
ビスが刺さっている事を発見です。

空気圧は入っていますが
危険なので抜いて
エア漏れしてくるかチェックします。

特に問題は無さそうですね。
中までは達していなかったようです。
いつもホイールを綺麗にしているのは
こうやって不意なトラブルを見つけれる事も
多いからですね。

すべての不具合を発見できる訳ではないですが
綺麗にしておくのは大切です。

お次はブレーキ周りの手直しをしていきます。