- メンテナンス・日常点検
- 三菱 ランサー
2024年07月12日 09:47K様CT9Aランエボ9、VOLTEXリアオーバーフェンダーの装着です。
約10年前にご購入頂いた時に
フロントはVARISオーバーフェンダー、
リアは叩き出しのオーバーフェンダーだった
K様のランエボ9ですが
今回リアをVOLTEXの
オーバーフェンダーにしたいって事で
ご依頼頂きました。
まずは元の状態を把握と
錆びが出ている部分をカットして
除去していきます。
元々、板金加工した時のお店さんが
ちょいと錆びへの対策がイマイチだったのかなと。
ボディカットしたり
溶接をするので
どうしても仕方ない部分もありますが
せっかく今回リアフェンダーを
いろいろ加工していくので
今後の事も考えて
錆びがかなり進行している部分は
このタイミングで
しっかりと対策しておきます。
VOLTEXフェンダーを仮装着した時に
このままだと
タイヤハウス内の処理が
イマイチになってしまうので、
VOLTEXフェンダーに合わせた
アーチ部分を製作していきます。
鉄板をカットして、
各部を製作していきます。
カットしては、
製作って感じですね。
大変なこっちゃです。
最近、お客さんみんなに言ってますが
ノーマルで乗ればいいのにって・・・。
こういった製品なので
どうしても仕方ないですが
各部の隙間は出てしまいます。
オーナーさんとは
もう約10年のお付き合いなので
こういった隙間を気にする人って事を
良く知っています。
VOLTEXフェンダー側を加工して
ひたすらこういった隙間を
すべて製作して
隙間を無くしていきます。
板金屋さんが・・・。
ただひたすらに
隙間を無くすために
削ってはパテを入れて
それはもう気の遠くなるような
作業を続けていきます。
板金屋さんが。。。
こんな事を永遠をやっていたら
気が狂ってしまいそうです、
板金屋さんがですが・・・。
なんかもう恨まれちゃいそうですね、
言う側はこの隙間埋めといてで終了ですからね。
刺すならワタクシではなく
オーナーを刺してもらいたいです。
製作後は
錆びが発生しないように
ひたすら防錆処理です。
とにかく将来的に錆びの発生するリスクを
少しでも無くしておきます。
オーバーフェンダー加工時に
タイヤハウス内や
見える部分を防錆処理しますが
車内側の処理も重要です。
トランク内を内張を外して
そちら側もしっかりと
防錆処理しておきます。
中から錆びが出てきちゃったら
なんの意味もないですからね。
対象車両情報
メーカー・ブランド | 三菱 | 車種 | ランサー |
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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