Ｋ様Ｚ３４、定番のリアデフブッシュ交換ですが抜けてこず・・・。｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもお世話になってます
Ｚ３４のＫ様ですが
車検の時期が来たという事で
ご依頼頂きました。

今回は車検とあわせて
Ｚ３４の定番となる
リアデフマウントブッシュを交換です。

デフマウントブッシュを交換する場合は
純正ブッシュへの交換は
リアメンバーＡＳＳＹでの交換、
ホワイトライン製の強化品、
オートスタッフのウレタン製強化品、
同じくオートスタッフの
リジットマウントから
選択してもらいます。

今回は振動とかは出てもいいから
リジットでという事だったので
オートスタッフの製品を使用します。

デフを降ろしたら、

前側のブッシュを打ち抜いて、

強化品へ交換します。

あとは専用の治具を使用して
メンバー側のブッシュを打ち抜いていきますが
それはもうまったく抜けてこない・・・。

治具の位置を調整したりしますが
まったく抜ける気配すらなく
治具に使われている
ボルトがネジ切れていきました。

メンバー降ろしか？って事も想像しましたが
出来れば車上でなんとかしていきたいです。

まずはドリルでブッシュのゴム部分に
ひたすら穴をあけた後に
エアソーでブッシュの真ん中部分を
打ち抜きます。

ブッシュのカラー部分を
端から少しづつハンマーで叩いて
起こしては
エアソーでカット、
これをひたすら
繰り替えしていきます。

この時にメンバー側を
傷つける訳にはいかないので
本当に少しづつ起こしてはカット、
これをとにかく繰り返す訳です。

３／４くらいまでカットしたら
ようやく抜けてくれました。

あとは新しいブッシュを
メンバー側へ打ち込みますが
ちょいと塗装が弱そうな感じがしたので
打ち込んだ後に
メンバー側と一緒に
アンダーコートで塗装しておきます。
錆び防止ですね。

あとは組み付けして
デフオイルを入れたら完了になります。

交換後に走行チェックしますが
やっぱり強化品への交換はいいですね。

余計な振動に関しては
純正と比べれば増えますが
全然許容範囲内だと思います。

アクセル踏み直しをした時の
トラクションの掛かりは
随分と良くなったと思います。

自分のＳ２０００も
このあたり交換していきたいですが
まだ他にやる事があるので
後回しですね。

あとはここから車検整備へ
入っていくようにします。