嫁ちゃんの前期３０プリウスが後期３０プリウスに変更、中古車なんでいろいろある訳です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

嫁ちゃんが乗っているプリウスですが
前期でもうすぐ
１３万ｋｍに達しようとしています。

なんせお犬様も乗るので
あまり良い車を用意しても
勿体ない訳です。

５年前に３万ｋｍのプリウスを購入、
それから１０万ｋｍ走行したんですね。

黒いＳ２０００が
５年での走行距離が
２，０００ｋｍだった事を考えると
すさまじい違いです。

ちょうどお客さんが
半年くらい前に滋賀県で
中古のプリウスを購入、
乗り換えする事になり
距離も４３，０００ｋｍと少なかったので
買い取って乗り換えする事に。

元々ディーラーメンテ車だったみたいで
納車整備も車屋さんが
ディーラーさんへ依頼したみたいで
よほど大丈夫なのかなって事で
特にちゃんと査定もせずに買取へ。
まぁ、いろいろと間違ってましたね。

納車整備で交換してくれたバッテリーは
端子は手で動き、
上の方で締め付けされてるので
しっかりと押し込んでから増し締めして
手で動かないようにしておきます。

もちろん全力で動かせば
回るかもですが
軽い力で動いちゃうのはどうかなと。

もう当たり前のように
見慣れてきましたが
スペアタイヤの空気圧はゼロですね。

使わなければゼロでも規定圧でも
どっちゃでもいいですが
使えないスペアタイヤなら
ただのゴミですね。

ロアボールジョイントは
ブーツが破れて
グリスが飛び出してきてますね。

新品へ交換しておきます。

スタビリンクのブーツは
プリウスは定番ですが
しっかりと破れきってます。

よくダメになる部分なので
このタイミングで
左右新品へ交換しておきます。

このあたりについては
まぁ、所詮は中古車ですし
１０年以上経過してれば
ダメだったとしても仕方ないです。
交換すればいいだけですしね。

ただ左リアの足回りをチェックしていたら
タイヤハウス内に穴が・・・。

なぜ？？？って思って調べていたら
左リア周りを直してるみたいですね。

リアフェンダー周りを
ぶつけたかなにかで
ひっぱり出すのに
ツメの工具をかけたかなにかで
穴があいたんでしょうね。

いくら足車のプリウス君とはいえ
ちょいとショックで
そのままだと水が入って
腐食につながりそうだったので
とりあえずコーキングで
穴だけ塞いでおきました。

見た時に
サイドステップと
リアフェンダーのチリが、

左右でちょびっと違うってのは気になってましたが
まぁ、１０年経過すれば
板金くらいはしてるだろうって思ってましたが
思ったよりも大きかったですね。

他にもフロント周りの軽微な事故や
運転席ドアの問題、
純正ステアリングロックの件など
いろいろありましたが
まぁ、ちゃんと査定しなかった
こちらが悪いですね。

長いお客さんだし、
いいよぉ～んって気軽に
買い取っちゃいました。

たしかに内容としては
修復歴無しにはなるかもです。
みなさん、分かっておくといいですが
世の中には
「修復歴有り」よりも悪質な
「修復歴無し」ってのが存在します。

なかなか判別難しいんで
注意は必要ですね。

とりあえず中古であれば
「安いには安い理由」ってのが
存在するって事ですね。

足車として乗るには
どうとでもなる部分なんで
とりあえず問題なく
ちゃんと乗れるようにやっていきます。