Ｓ２０００にレカロのＳＲ－Ｓってのはどうなのかについて。ＳＲ－Ｓについても。｜車検・点検・修理のグーネットピット

たかがシート交換で
ブログ３つも使っていますが
レカロＳＲ－Ｓを取付した感想と
Ｓ２０００にＳＲ－Ｓの選択は
どうなのかについてです。

まずＳＲ－Ｓそのものについてですが
これについては
まったくの不満無しです。

いろんなシートを使ってきましたが
現在ラインナップされている
セミバケとしては
なんの不満もなく
ＳＲ－７と比べても
かなり良くなっていると思います。

もちろんシートは
個人個人で感じる事は違い
ブリッドのが好きって人もいれば
純正のが好きって人もいますので
あくまでも一個人での感想です。

値段と製品のバランスも
絶妙かなと思います。

街乗り・純正よりもホールド性が欲しい、
フルバケは要らないって条件であれば
ＳＲ－Ｓ買っておけば
まずＯＫってレベルに思えます。

あくまでもＳＲ－Ｓに座ってみて
違和感を感じないのであればって
前提ですが。

シートヒーター無しの
一番スタンダードなモデルであれば
シートのお値段が
税込み１２万でお釣りなので
圧倒的にいいと思います。

そんでもってタイトルにある
Ｓ２０００にＳＲ－Ｓはどうなのかですが
基本的にちょいとネガに感じる事が
多いように思えます。

今回、助手席用に選びましたが
選んだ理由は
運転席との色違いが
嫌だったからです。

現在の知識で
Ｓ２０００の
運転席シートを交換するとしたら
ＳＲ－Ｓは選ばないと思います。

いろんな条件があるので
すべての人には
当てはまらないと思います。

まずひとつは
シートと内装の距離が近すぎ、
というか軽く接触しています。

これはシートの位置調整で
どうにかなる事じゃないです。
こっちはギリかわしました。

物理的に車内空間と
シートサイズに起因する事です。

背もたれ側については
ドア内張側の干渉は
もうちょいどうにか出来るかなと思います。

車への乗り降りをする時には
シートを一番後ろに下げるクセがあるので
毎回やっていたら
シート・内装ともに傷みそうで
かなり嫌です。

今回は助手席用なので
それほどスライドもさせないので
まぁ、いいかなって思っています。

座面側は
シフト側・ドア内張側、
どちらかへの干渉は諦めるしかないです。

助手席はスライドさせる事はほぼ無い事、
ドアの開閉はする事から
内張側の干渉をしない事を選択して取り付けです。

ルーフを閉めた状態で
頭側は全然余裕ですね。

レカロ側がＳ２０００に
ＳＲ－Ｓシートレールを
採用していない理由が
良く分かりました。

一度試してみたいのは
レカロの２０８５．１０３レールを
ＳＲ－Ｓに使用してみたいというか
このレールを最初から使用して
これをベースに
加工すれば良かったかなとも
思っています。

ちょいと今回のレール選びは
う～んって思える部分も
多かったです。

ただ運転席側に
ローポジレールを使ってある事もあり
助手席側もローポジじゃないと
左右でシートの高さが
大きく変わりそうだった事を
最初から懸念していました。

最終的にシート高さは
ちょいと助手席側が
高いかなって感じますが
フルバケとセミバケの組み合わせだと
これ以上は
どうしようもないと思います。

シート交換する際は
スライドのスムーズさを
かなり重要視していますが
今回のレールは
いろいろ調整してみましたが
完全に満足するスライドに仕上げる事は
出来ませんでした。

取説には徐々に
馴染んでくると書いてありましたが
あまり期待できない感じです。

もうひとつはスライドレバーの位置です。
これはメーカーさんが悪い訳じゃなく
仕方ないですが
ちょいと操作しづらい位置に来ました。

助手席って事で
あまり操作しないので
別に気にしていないです。

運転席側だったとしたら
スライドのスムーズさに
違和感を感じている事もあり
おそらくシートレール交換すると思います。

レカロ純正をベースにして
造り直す事になるかなと。

もういっちょは
背もたれの角度調整ダイヤルです。
これについては
ほぼ不可です。

やりにくいというか、
ドアを開けないと無理です。
シフト側も手が入らないですね。

これについてもレカロが悪い訳でも
シートレールメーカーが
悪い訳でもないです。
Ｓ２０００だから諦めましょう。

シートベルトの固定ボルトと
フロアカーペットの接触もあるので,

もし運転席に使うとしたら
別のボルトをベースに使用して
旋盤を使って加工していると思います。

毎回、スライドさせていたら
フロアカーペットのダメージに直結しそうで
かなり嫌です。

助手席側であまりスライドさせないので
手間を考えてスルーしましたが
あまり満足いっていないです。

どうとでもなる部分なので
運転席に使うって人は
あらかじめどうにかするつもりで
導入した方がいいと思います。

カーペットの傷は
特にどっちでもいいなら
加工するだけ時間の無駄です。

いろいろ書きましたが
元々の目的が
シートの色を合わせる事だったので
全然満足しています。

見た目も座った感じも
かなり好きなシートでした。
座る事はほぼ無いけど。

シート交換を考えてる人や
純正シートの乗り味に疑問があるって人は
是非一度座ってみて下さい。

Ｓ２０００は基本的に店に置いてあるので
ＲＳ－Ｇ・ＳＲ－Ｓ共に
いつでも座ってもらえます。

あとはＢＲＩＤＥの旧モデルですがＧＩＡＳ、
ストラディアあたりであれば
実際に違いなどをご説明しながら
座ってもらえます。

現レカロでもＳＲ－ＳとＳＲ－Ｃ、
スポーツスターなど
いろんなモデルがあります。

個人的にはレカロを
おすすめしていますが
ＢＲＩＤＥがある人も全然多いですし、
なによりもレカロ売るよりも
ＢＲＩＤＥ売った方が儲かります。

レカロは利益が少ないので儲からないです。
それでもレカロ推しではあります。

ちょいと長くなってしまいましたが
これまで一度も
シートを交換した事が無いって人、
是非一度交換してみて下さい。

マフラーやエアクリ、
車高調交換よりも
満足度高い仕上がりってのを
感じてもらえると思います。

あくまでも事前の
ちゃんとした選択肢を
クリアした場合であればですが。