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2024年12月25日 09:58Ｔ様Ｚ３３、ＩＲＰショートシフターにＧＫ－ＴＥＫの強化スプリング組み付け。
エンジンオイルの交換と
アンダーパネルの取り付けって事で
作業予約を頂いていたＴ様のＺ３３ですが
シフトのリターンスプリング交換も
なぜか追加となりました。
困ったちゃんですね。
以前にＩＲＰ製のショートシフターを
中古の持ち込みで
交換させてもらっていますが
その時にこちらで気になった事を
オーナーさんにお伝えしてありました。
気に入らなければ
外しちゃっていいですよってお話して
なんとなく製作した
黒いパネルは
そのまま使ってくれてるみたいですね。
このシフターですが
ボルトオンでの装着状態だと
ニュートラルポジションへ戻る力が
かなり弱いように感じます。
本来であれば
ミッション側との接続部を
カラー製作して
クリアランスを完璧にして
締め込めばもっとフィーリングが
良くなる気もしますが
ミッションが車に載った状態だと
ちょいと厳しそうです。
ニュートラルポジションへの
戻りが弱いと
２⇒３速や
５⇒４速時に
シフトが真ん中へ戻って来づらく
素早くシフトしようとすると
変速ミスしやすくなります。
オーナーさんが
強化スプリングを見つけてきたので
こちらへ交換です。
ＧＫ－ＴＥＫ製の
強化スプリングになります。
純正よりも強いスプリングが２種類入っており
好みに応じて選択って感じみたいですね。
それぞれ実際に装着してみて
どちらがいいか選んで装着しますが
オーナーさん的には
完全にこちらへお任せだったので
実際に装着して
良さそうな方を選んでおきます。
装着スペースがかなり狭いので
ちょいと大変ですが
無事に交換完了です。
装着後の感想としては
かなりイイ感じになったと思います。
というか、
これは必須パーツなように感じますね。
当初、ＩＲＰシフターを装着した時に感じた
ネガな部分はほぼ無くなったと思います。
Ｔ様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。
アンダーパネルの固定ボルト、
またぶつけちゃダメですよ。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | フェアレディＺ |
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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