フェラーリ　360スパイダー　F1マチック　クラッチ交換

メンテナンス・日常点検
フェラーリ３６０
作業時間:12時間

2023年03月31日 18:53フェラーリ　360スパイダー　F1マチック　クラッチ交換　

こんにちわ。工場長のバラこと榊原です。
本日はフェラーリオーナーの皆様としては避けては通れない、F1マチックのクラッチ交換の様子をお届けいたします。

通常のMT車ですと10万キロ以上は使えると言われるクラッチですが、セミオートマチック、それもフェラーリのようなハイパフォーマンス車となるとそうもいきません。
おおよそ５万キロ程度で使用限界が訪れ、そして結構な費用が掛かります。

まずはリア周りのパーツを片っ端から撤去するところから始まり、たくさんの補器類を除けていくと、ギアボックス本体をクレーンで吊って降ろすスペースができます。
その後は剝き出しになったエンジンのお尻に付いているクラッチ本体と、ギアボックス側に付いてくるレリーズベアリングを交換し、再び組み上げていくことになります。

取り外したクラッチ盤を新品と比較してみると、いっけん摩耗は少なそうですが、特に外周付近で溝がほとんど消えていることがわかります。たったこれだけ削れるだけで、走行に支障が出てしまうのですね……

このような重整備も当サービス工場では受け付けております。
納期等でお困りのお客様も、ぜひご相談くださいね。